Automotive Turbocharger Market - Wachstum & Trends bis 2025
Laut dem neuen Marktforschungsbericht “AutomotiveTurbocharger Market By Technology (VGT, Wastegate, Elektrisch), Material (Gusseisen, Aluminium), Komponente, Kraftstoffart, Anwendung (Landwirtschaft, Bau), Fahrzeug (Pkw, LCV, LKW & Bus), Aftermarket, Region-Global Forecast To 2025″, Veröffentlicht von MarketsandMarkets™, Der globale Automobil-Turbolader-Marktwird wird voraussichtlich um 10,5% im Prognosezeitraum wachsen, um 18,4 Milliarden US-Dollar bis 2025 von 11,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020 zu erreichen.
Faktoren wie verminderte Emissionsgrenzwerte in neuen Emissionsvorschriften, Kraftstoffverschiebungen hin zu Benzin-Pkw und insbesondere zu GDI-Motoren und gezielte technologische Fortschritte in der Elektroturbolader-Technologie für Mild-Hybrid-Fahrzeuge dürften in den kommenden Jahren eine potenzielle Nachfrage nach Automobilturboladern erzeugen.
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Der Turboladertyp Wastegate hält schätzungsweise den größten Marktanteil
Wastegate-Turbolader werden voraussichtlich 2020 den größten Anteil (in Bezug auf das Volumen) des gesamten Turboladermarktes halten. Als abfallende Turbolader, die wirtschaftlicher sind als der VGT-Typ, wird Asien Ozeanien die größte Nachfrage nach dieser Art von Turboladungen aufweisen, da die Region wirtschaftliche Personenkraftwagen bevorzugt (vor allem in Ländern wie China und Indien). Die entwickelten Gebiete der Welt verwenden jedoch meist den fortschrittlichen und vergleichsweise teuren VGT-Typ. Derzeit ist die Installationsrate für VGT in Asien niedriger. Aufgrund der besseren Effizienz (als Derofen-Turbos) und der neuen Emissionsvorschriften, die in den kommenden Jahren in Indien und China eingeführt werden sollen, dürfte die Nachfrage nach VGT in den asiatischen Ländern nach 2020 jedoch steigen.
Pkw gilt als das am schnellsten wachsende Segment im Automobil-Turbolader-Markt
Das Pkw-Segment wird als größter Markt für Automobil-Turbolader erwartet, da es zu mehr als 50% der weltweiten Fahrzeugproduktion beiträgt. COVID-19 wird 2020 erhebliche Auswirkungen auf die Pkw-Produktion haben. Die Pkw-Produktion, die 2019 74 Millionen erreichte, wird 2020 einen Rückgang um 15 % verzeichnen. Die Bemühungen verschiedener Automobilhersteller, die Fahrzeugproduktion zu starten, würden zu einer stetigen Erholung nach 2020 beitragen. So haben beispielsweise Autohersteller in China wie Volkswagen, Nissan, Hyundai und Honda die Wiedereröffnung ihrer Werke im Land angekündigt. In Europa haben Toyota, Volkswagen und Audi den Betrieb wieder aufgenommen.
Laut ICCT hat die Turboladertechnologie in der EU die durchschnittliche Motorleistung von Personenkraftwagen um 30 % auf 97 kW erhöht, und der Hubraum verringerte sich um 7 %, wodurch das Gesamtgewicht der Fahrzeuge und damit die Emissionen verringert wurden. Mit der Umstellung des Kraftstofftyps von Diesel auf Benzin und der Weiterentwicklung bei 48V-Mild-Hybrid-Autos wird die Nachfrage nach Benzin- und Elektroturboladern in den kommenden Jahren voraussichtlich im Pkw-Segment steigen.
Asien-Pazifik: Die Region mit der größten Nachfrage nach Automobil-Turboladern
Asiatisch-pazifische Länder wie China, Japan, Südkorea und Indien sind die größten Fahrzeughersteller weltweit. Auf diese Länder entfielen 2019 49 % der weltweiten Fahrzeugproduktion. Die weltweite Produktion von Fahrzeugen wird im Jahr 2020 einen Rückgang um 15% aufgrund von COVID-19 beobachten. China, Indien und Japan, die einen großen Anteil an der weltweiten Pkw-Produktion ausmachen, werden 2020 im Vergleich zu 2019 einen Rückgang um 15 %, 17 % bzw. 14 % verzeichnen. In ähnlicher Weise wird die Produktion schwerer Nutzfahrzeuge in China (dem größten Produktionsstandort für diese Fahrzeuge) 2020 einen Rückgang von 21 % gegenüber 2019 verzeichnen. COVID-19 hat zu einem Rückgang der Fahrzeugproduktion geführt. Asien-Pazifik ist jedoch nach wie vor der weltweit größte Fahrzeughersteller. Angesichts der Eröffnung von Produktionsstätten in China würde die weltweite Fahrzeugproduktion von 2020 bis 2025 um 3,3 % wachsen.
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Verantwortlich für das stetige Wachstum des Automobil-Turboladermarktes für die Erholung der Fahrzeugproduktion nach 2020 sind:
- Strenge Emissionsnormen – China VI mit seinen Grenzwerten unter Euro VI, die 2020 eingeführt werden sollen, und Indiens BS-VI-Normen, die 2020 eingeführt werden sollen (Überspringen von BS V-Normen).
- Die zunehmende Popularität von TGDI – 50% der Personenkraftwagen sind mit TGDI ausgestattet, und diese Rate wird in Zukunft voraussichtlich weiter steigen. Laut SIAM verlagert sich Indien auch auf Benzinfahrzeuge, deren Dieselfahrzeuganteil von 50 % auf 19 % sinkt, was den Turboladermarkt weiter ankurbelt. Länder wie Japan und Südkorea haben viele ihrer Personenkraftwagen mit Benzinmotoren und sind führende Länder mit einem aktiven Markt für Wastegate-Turbolader.
- Einer der wesentlichen Treiber, die berücksichtigt werden müssen, ist die wachsende Produktion von mild hybriden Fahrzeugen. Andere wachsende Volkswirtschaften wie Thailand und Indonesien bieten OEMs Anreize, ihre Drehkreuze einzurichten, um mild-hybride HEVs für sauberere Transporte herzustellen. Andere Faktoren, wie z. B. steigende Kraftstoffpreise, werden sich positiv auf den Turboladermarkt auswirken.
- Zu den wichtigsten OEMs in dieser Region gehören Brilliance Auto, Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), Chery Automobile, Geely Automobile, Hawtai Motor Group und Honda Motor Co., Ltd. Daher ist Asien-Pazifik der größte Markt für Automobil-Turbolader. Der asiatisch-pazifische Raum trug 2020 zu 57 % der Nachfrage nach Turboladern im Wert von 57 % bei.
Wichtige Marktteilnehmer:
Der Markt für Automobil-Turbolader wird von Herstellern wie Honeywell (US), BorgWarner (US), MHI (Japan), IHI (Japan) und Continental (Deutschland), Bosch Mahle (Deutschland), Cummins (US), ABB (Schweiz), TEL (Indien) und Delphi Technologies (UK), Rotomaster International (Kanada), Precision Turbo & Engine INC(US), Turbonetics(US), Turbo International (US), Kompressorenabu Bannewitz GMBH(Deutschland), Turbo Dynamic Ltd.(UK), Fuyuan Turbocharger Co. Ltd.(China), Hunan Tyen Machinery Co. Ltd. (China), Ningbo Motor Industrial Co. Ltd. (China), Calsonic Kansei (Japan).
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