Aufstieg des Automobil-Luxusfahrzeugmarktes beeinflusst durch COVID Outbreak | Forschungsbericht, Globale Analyse, Chancen und Prognose bis 2023
Marktübersicht:
Der weltweite Automotive Luxury Vehicle Market wird in den kommenden Jahren voraussichtlich stark wachsen. Market Research Future (MRFR) erklärt in einer Pressemitteilung, dass der globale Markt im Prognosezeitraum zwischen 2020 und 2023 voraussichtlich um 35 % wachsen wird.
Das markante Wachstum des Marktes ist auf mehrere Schlüsselfaktoren zurückzuführen. Die steigende Kaufkraft der weltweiten Verbraucherbasis Automobile ist in den letzten Jahren deutlich gestiegen. Dies ist darauf zurückzuführen, dass immer mehr Familien und Einzelpersonen auf die Geldleiter steigen und in die obere Mittelschicht und reiche Klammer wechseln. Im Anschluss daran hat die Präferenz der Verbraucher gegenüber eigenen Personenfahrzeugen zugenommen. Schließlich hat der sehr wettbewerbsfähige Charakter der Automobilindustrie die Automobilindustrie dazu veranlasst, immer etwas Besseres und Einzigartiges in Bezug auf den Wert zu bieten.
Im Gegenteil, Faktoren wie steigendes Kraftstoffpreisniveau, geringe Durchdringung der Händler, hohe Einfuhrzölle auf Luxusautos und steigende Importmengen gebrauchter Luxusautos dürften das Gesamtwachstum des Marktes massiv einhalten.
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Marktsegmentierung
Die globale Segmentierung des Automotive Luxury Vehicle Market wird nach Karosserietyp, Kraftstofftyp, Endnutzer und Komponente unterteilt.
Nach Karosserietyp umfasst der Markt Limousine, SUV und Schrägheck. Das beliebteste Segment in dieser Kategorie sind Limousinen und SUVs, da diese zu einem vergleichsweise höheren Preis angeboten werden und einen Status quo zu ihrem Namen aufweisen.
Der Markt umfasst FCEV, ICE, Hybrid und BEV. Das SEGMENT ICE führt die Marktkategorie mit dem höchsten Anteil an. Darüber hinaus wird erwartet, dass sie im Prognosezeitraum mit einem bemerkenswerten CAGR-Wachstum zunimmt.
Der Markt umfasst biometrische Sensoren, LiDAR und Radar.
Durch den Endnutzer segmentieren die Marktsegmente in persönliche Mobilität und Fahrgemeinschaften. Beide Marktsegmente dürften im Prognosezeitraum gleich stark wachsen.
Regionale Analyse
Die globale Segmentierung automotive Luxury Vehicle Market umfasst folgende Regionen: Europa, Asien-Pazifik, Nordamerika und rest-of-the-World (RoW).
Nordamerika hält aufgrund verschiedener aufkeimender Faktoren den größten Anteil am Weltmarkt. Dazu gehören steigende Kaufkraft, robuste Wirtschaft, steigende Nachfrage nach Luxusfahrzeugen und entwickelte Infrastrukturen.
Die europäische Region verfügt über einen riesigen Markt für einige der weltweit führenden und hochwertigen Fahrzeughersteller. Dies trägt dazu bei, dass sich die Region als einer der wegweisenden regionalen Akteure auf dem globalen Automotive Luxury Vehicle Market abhebt. Obwohl die vorherrschenden wirtschaftlichen Herausforderungen dem Markt wenig Spielraum für eine Konsolidierung bieten, konnte er dennoch einen hohen Prozentsatz des Absatzes seiner teureren Automodelle halten.
Die Region Asien-Pazifik hat in der globalen Landschaft lukrative Wachstumschancen. Die Region ist als nächster Automobilknotenpunkt der Welt positioniert. Die aufstrebenden Volkswirtschaften in dieser Region, nämlich Indien und China, dürften aufgrund der steigenden Kaufkraft der Verbraucher im Prognosezeitraum günstige Wachstumschancen bieten.
Schließlich wird erwartet, dass der Markt im Nahen Osten und Afrika von der GCC-Region angetrieben wird, wobei sowohl die Vereinigten Arabischen Emirate als auch Saudi-Arabien als Hauptbeitragszahler hervorstechen. Das anständige Marktwachstum hierin ist auf die niedrigen Ölpreise und die hohe Kaufkraft zurückzuführen.
Wettbewerbslandschaft
Der globale Automotive Luxury Vehicle Market umfasst verschiedene prominente Akteure. Dazu gehören Namen wie Daimler AG (Deutschland), Tesla, Inc. (USA), Robert Bosch GmbH (Deutschland), Delphi Technologies, Inc. (Großbritannien), Audi AG (Deutschland), BMW (Deutschland), NXP Semiconductors N.V. (Niederlande), Porsche AG (Deutschland), General Motors Company (USA), Denso Corporation (Japan), Continental AG (Deutschland), Infineon Technologies AG (Deutschland) und andere.
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