Global Air Brake System Market wird im Zeitraum 2020-2025 voraussichtlich bei CAGR von 3,62% wachsen

Der globale Markt für Luftbremssystem wird bis 2025 schätzungsweise 5,23 Milliarden US-Dollar erreichen, was für den Zeitraum 2020-2025 einen CAGR von 3,62 % betragen wird. Die zunehmende Akzeptanz der Luftbremsindustrie in mittleren bis schweren Nutzfahrzeugen ist einer der wichtigsten Treibenden, die den Markt für Luftbremsanlagen in der Automobilindustrie antreiben dürften. Derzeit kann ein hydraulisches Bremssystem, das in Fahrzeugen ausgiebig eingesetzt wird, ein sicherheitsrelevantes Problem aufeinwirken, da diese hydraulischen Bremsen nicht in der Lage sind, genügend Leistung zu erzeugen, um dem mittleren und schweren Fahrzeug Sicherheit zu bieten, während Fahrzeuge in Bewegung sind. Die weltweit steigende Fahrzeugproduktion verschiedener Fahrzeughersteller dürfte das Wachstum der Luftbremsindustrie im Prognosezeitraum vorantreiben.

Luftbremssysteme arbeiten nach einem anderen Prinzip einschließlich Dreifachventilsysteme. Bei einer herkömmlichen Bremsanlage wird die Bremse standardmäßig immer in ihrer eigenen Position gehalten und die Bremse beim Verdichten der Bremsflüssigkeit angezogen. Dreifachventilsystem Luftbremse hilft Aktivierung der Bremse wird Zustand standardmäßig aktiviert und Bremse gelöst, wenn das Fahrzeug bewegt sich in Bewegung. Wenn es also zu einem Leck kommt oder der Kompressionsmechanismus völlig ausfällt, kehrt die Bremse wieder in ihre standardmäßig aktivierte Position zurück und das Fahrzeug wird nicht mehr bewegt. Im Fahrzeugsystem spielt also das Luftbremssystem eine wichtige Rolle für die Zuverlässigkeit des Fahrzeugsicherheitsanliegens.

Höhere Kosten sind eines der Hauptanliegen der Luftbremsanlage, aber dieses System macht keinen großen Unterschied bei kleinen Fahrzeugen, die ein kleines hydraulisches Bremssystem erfordern. Ein wesentlicher Faktor für große Fahrzeuge sind dagegen Schwere-Lkw, Sattelanhänger und Busse, bei denen Luftbremssysteme an herkömmliche Bremssysteme verlieren.

Übermäßige Luftaustrittsrate ist ein weiteres Problem für das Luftbremssystem. Das Luftsystem verliert den Druck mit einer hohen Geschwindigkeit, was der Geschwindigkeit, mit der das System Druck aufbaut, Bedeutung verleiht. Ein Reservoir, das zu schnell Druck verliert, belastet nicht nur den Kompressor, da es auch ohne ausreichende Bremsleistung gehen kann, wenn es die meiste Leistung benötigt. Diese Situation erzeugt eine große Luftaustrittsrate, wenn Luftbremssysteme im Fahrzeug eingesetzt werden. Leckagerate mehr als 2 psi/Minute zeigt an, dass Hersteller wahrscheinlich mehr Aufmerksamkeit schenken, um diese aktuelle Herausforderung zu lösen.

Technologieeinführungen, Akquisitionen und F&E-Aktivitäten sind Schlüsselstrategien, die von den Akteuren auf dem Markt für Luftbremssysteme verfolgt werden. Im Jahr 2018 wurde der Markt für Luftbremssystem von den fünf größten Akteuren mit einem Anteil von 34 % fragmentiert. Hauptakteure auf dem Markt für Luftbremssysteme sind knorr-Bremse, Wabco, Meritor, Wabtec, Nabtesco, TSE Brakes, Federal-Mogul, Silverbackhd, Mahle Aftermarket, Tata Autocomp und unter anderem.

• Im Juni 2019 plant Wabco die Übernahme derZF Friedrichshafen AG, einem privat geführten Systemlieferanten und globalen Technologieunternehmen, die verschiedene Technologielösungen für Pkw und Nutzfahrzeuge anbietet. Ziel dieses Zusammenschlusses ist es, neue Technologien für die Sicherheit und Effizienz von Nutzfahrzeugen für aktive Luftfederungssysteme und Luftbremssysteme anzubieten.
• Im März 2019 hat New York Air Brake LLC die Übernahme der Snyder Equipment Company bekannt gegeben. Snyder ist ein führender Hersteller von Lokomotiven- und Betankungsanlagen. Die Übernahme wird Air Brake LLC helfen, einen besseren Strategieplan zur Diversifizierung und Erweiterung seiner derzeitigen Fähigkeiten und einer starken geografischen Reichweite zu erstellen.

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