Autonomer Lkw-Markt - Globale Prognose bis 2030
Laut dem neuen Marktforschungsbericht “Semi-Autonomous & Autonomous Truck Market By Level of Automation (Level 1, Level 2 & 3, Level 4, and Level 5), Propulsion (Diesel, Electric und Hybrid), Application, Truck Class, ADAS Features, Sensor, und Region – Globale Prognose auf 2030″ Die globale halbautonome Lkw-Marktgröße wird voraussichtlich von 948 Tausend Einheiten im Jahr 2020 auf 3.254 Tausend Einheiten bis 2025 zu erreichen, bei einem CAGR von 28,0%Der globale autonome LKW-Markt größe wird voraussichtlich von USD 460 Millionen im Jahr 2024 zu erreichen, um USD 1.550 Millionen bis 2030 zu erreichen, bei einem CAGR von 22,4%.
Das Wachstum des halbautonomen Lkw-Marktes ist auf die zunehmende Zahl von Verkehrsunfällen, die Notwendigkeit eines effizienten Lkw-Betriebs und die Nachfrage nach ADAS-Features in den Lkw zurückzuführen. Behörden auf der ganzen Welt haben damit begonnen, die Sicherheitsstandards für Lastkraftwagen zu regulieren, um die Zahl der Verkehrstoten bei Verkehrsunfällen zu verringern.
Faktoren wie Fahrermangel, Unternehmen mit Blick auf eine Senkung der Liefer- und Transportkosten und die zunehmende Forschung und Entwicklung von Technologien wie V2X, 5G, connected trucks, ADAS und Platooning werden den Markt für autonome Lkw in der Prognose antreiben. Die Pandemie COVID-19 könnte dem autonomen Lkw-Markt zugute kommen, da Unternehmen nach autonomen Optionen für die Lieferung und den Versand an die Kunden suchen.
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124 – Tabellen
75 – Zahlen
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Nordamerika wird voraussichtlich im Prognosezeitraum an der Spitze des Globalen Marktes sein
Nordamerika ist Technologieführer in der autonomen Technologie. Die Region ist die Heimat einiger der führenden Technologieentwickler wie Waymo, Uber, Intel und Embark. Diese Unternehmen konzentrieren sich auf die Entwicklung autonomer Technologien. Auch in den USA hat die Erprobung autonomer Fahrzeuge in einigen Staaten begonnen. Dies wird eine Chance für die Weiterentwicklung autonomer Lkw schaffen. So testete Daimler seinen autonomen Lkw der Stufe 4 auf den Straßen von Virginia, USA. Außerdem wird die Region von Pickup-Trucks mit fortschrittlichen semi-autonomen Fahreigenschaften dominiert. Ford und GMC sind einige der führenden Spieler, die Pickup-Trucks im Land anbieten. Tesla wird bald mit seinem “Cybertruck” mit allen halbautonomen Funktionen und einer optionalen autonomen Fahrfunktion auf den Markt kommen.
Das Lieferwagensegment der letzten Meile wird während der Prognose voraussichtlich der größte Markt sein.
Der Einsatz autonomer Last-Mile-Lieferwagen kann Unternehmen dabei helfen, 40 % der Gesamtkosten einzusparen. Auch der Mangel an menschlichem Lieferfahrer/Personal und der zunehmende E-Commerce werden den autonomen Lkw-Markt für Last-Mile-Lieferanwendungen antreiben. So hat der E-Commerce-Riese Amazon den Einsatz autonomer Last-Mile-Liefertechnologie ins Auge gekostet, um die Lieferkosten zu senken, und hat auch in viele damit verbundene Tech-Unternehmen investiert. Waymo und Embark sind einige der Unternehmen, die an der Entwicklung solcher Lieferwagentechnologien beteiligt waren. Darüber hinaus wird die COVID-19-Pandemie die kontaktlose Lieferung von Gütern antreiben.
Der asiatisch-pazifische Raum dürfte im Prognosezeitraum der am schnellsten wachsende Markt sein
Der asiatisch-pazifische Raum dürfte im Prognosezeitraum sowohl auf dem autonomen Lkw-Markt als auch auf dem marktstärksten Unternehmen der am schnellsten wachsende sein, da China und Japan rasch Fortschritte in Richtung Fahrzeugautomatisierung, insbesondere Bergbau- und Lieferwagen, gemacht haben. und die Erhöhung der Sicherheitsvorschriften durch verschiedene Länder. So hat das südkoreanische Verkehrsministerium autonome Notbrems- und Spurhaltewarnsysteme ab Januar 2019 und in Lastkraftwagen und anderen Fahrzeugen ab Juli 2021 zur Pflicht gemacht. Derzeit sind beide Systeme in mehr als 11 Meter großen Nutzfahrzeugen und Lkw sowie Spezialfahrzeugen mit einem Gewicht von mehr als 20 Tonnen obligatorisch.
Der asiatisch-pazifische Raum wird als Technologie-Follower erwartet. Sobald eine robuste Technologie geschaffen ist, wird die Region die Technologie schnell übernehmen. Außerdem ist Asien der größte Hersteller von Lkw und trägt mehr als 65% der weltweiten Produktion von Lkw bei. Die Bedenken hinsichtlich der Straßenverkehrssicherheit werden das Wachstum des autonomen Lkw-Marktes in der Region weiter vorantreiben. Auch die Einführung autonomer Technologien in Bergbau-Lkwden asiatisch-pazifischen Markt für autonome Lkw vorantreiben, da China das größte Bergbauland der Welt ist
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Der globale semi-autonome Lkw-Markt wird von großen Akteuren wie Continental (Deutschland) Bosch (Deutschland), Aptiv (UK), AB Volvo (Schweden) und Denso (Japan) dominiert. Alle Unternehmen verfügen über starke Vertriebsnetze auf globaler Ebene. Darüber hinaus bieten diese Unternehmen ein umfangreiches Produktsortiment in diesem Markt. Diese Unternehmen haben Strategien wie neue Produktentwicklungen, Kooperationen und Verträge und Vereinbarungen entwickelt, um ihre Marktposition zu erhalten. Auf der anderen Seite sind Embark (US), Tesla (US), TuSimple (US), Caterpillar (US) und Waymo (USA) einige der Unternehmen, die sich auf die Entwicklung autonomer Lkw konzentrieren.
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