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Apr 26, 2021 10:00 AM ET

Signifikante Chancen im CNG-, RNG- und Wasserstofftankmarkt


iCrowd Newswire - Apr 26, 2021

Laut dem neuen Marktforschungsbericht CNG, RNG, and Hydrogen Tanks Market by Gas Type (CNG, RNG, Wasserstoff), Materialtyp (Metall, Kohlenstoff, Glas), Tanktyp (Typ 1, Typ 2, Typ 3, Typ 4), Anwendung (Kraftstoff, Transport) und Region – Globale Prognose bis 2025″, Der globale Markt für CNG-, RNG- und Wasserstofftanks wird voraussichtlich von 1,8 Mrd. USD im Jahr 2020 auf 2,7 Mrd. USD bis 2025 wachsen, bei einem CAGR von 8,1 % im Prognosezeitraum. Es wird erwartet, dass Regierungsinitiativen, die die Einführung sauberer Kraftstoffe und das Wachstum der Zahl der natürlichen und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge betonen, den Markt antreiben werden.

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CNG-Tanks werden von verschiedenen Automobilherstellern weltweit in leichten Nutzfahrzeugen weit verbreitet, da sie langfristig wirtschaftlich sind und im Vergleich zu Benzin oder Diesel Treibhausgase ausstoßen. Auch die CNG-Infrastruktur für das Betanken von Fahrzeugen ist in vielen Ländern gut verbaut. Diese Faktoren, die mit Regierungsinitiativen zur Einführung sauberer Kraftstoffe gekoppelt sind, treiben auch den Markt für CNG-Tanks an.

Metallbasierte Tanks sind aufgrund der einfachen Fertigung und der niedrigen Kosten schon lange in Betrieb. Metallbasierte CNG-Tanks sind in der APAC, MEA und Lateinamerika weit verbreitet. Sie haben eine hohe Nachfrage aus Ländern wie China, Indien, Pakistan, Thailand, Brasilien, Argentinien, Iran, Kolumbien und Usbekistan. Durch COVID-19 wird die Nachfrage nach neuen metabasierten Tanks jedoch reduziert. In Europa und Nordamerika werden jedoch auf Derkohlenstofffaser basisgten CNG, RNG und Wasserstoff-Tansk aufgrund des geringeren Gewichts und der geringeren Gas-Carryibg-Kapazität immer beliebter.

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Die Nachfrage nach Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen wie CNG, RNG und Wasserstoffkraftstoffen dürfte aufgrund der strengen Umweltvorschriften und staatlichen Anreize für alternative Kraftstoffe und Kraftstoffe aus der Transportindustrie zunehmen. Der Mangel an erforderlichen Betankungsinfrastrukturen für RNG und Wasserstoff in den Entwicklungsländern, der Rückgang des Automobilabsatzes, die unterbrochene Lieferkette und die Reduzierung der Produktionskapazitäten aufgrund der COVID-19-Pandemie sind die Hauptfaktoren, die das Marktwachstum hemmen. Die Nachfrage nach CNG-, RNG- und Wasserstofftanks würde sich jedoch mit der Erholung im Automobilsektor und einer stärkeren Fokussierung der Länder auf saubere Kraftstoffe erholen. Die globale Marktgröße von CNG, RNG und Wasserstofftanks wird voraussichtlich von 1,8 Mrd. USD im Jahr 2020 auf 2,7 Mrd. USD bis 2025 anwachsen, was für den Prognosezeitraum 2020 bis 2025 einen CAGR von 8,1 % prognostiziert.

Unternehmen, die auf dem Markt für CNG-, RNG- und Wasserstofftanks tätig sind, haben ihre Position auf dem globalen Markt für CNG, RNG und Wasserstoff durch Erweiterungen, Partnerschaften, Vereinbarungen, neue Produkt-/Technologiestarts, Joint Ventures, Verträge und Fusionen und Übernahmen von 2015-2020 gestärkt. Die neuartige Coronavirus-Pandemie hat jedoch Wellen in der globalen Automobilindustrie geschaffen und die globalen Lieferketten beeinflusst. Dies hat zu einem Rückgang des Fahrzeugabsatzes, zu störungenden Finanzströmen und wachsender Fehlzeiten unter den Beschäftigten der Produktionslinien geführt. Diese Faktoren haben die Nachfrage nach CNG-, RNG- und Wasserstofftanks beeinflusst. Die Nachfrage dürfte sich bis 2021 erholen, da der Absatz von Erdgas- und Brennstoffzellenfahrzeugen an Fahrt gewinnt.

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Worthington Industries, Inc. (USA), Luxfer Group (UK), Hexagon Composites ASA (Norwegen), Quantum Fuel Systems LLC. (US), Everest Kanto Cylinders Ltd. (Mumbai), Praxair Technologies Inc. (USA), Avanco Group (Deutschland), Xinyi Beijing Tianhai Industry Co. Ltd. (China), Lianyungang Zhongfu Lianzhong Composites Group Co. Ltd. (China), Faber Industrie SpA(Italien) sind einige der Hauptakteure auf dem Markt für CNG-, RNG- und Wasserstofftanks. Unternehmen wie Hexagon Composites ASA, Luxfer Group, Quantum Fuel Systems konzentrieren sich auf die Entwicklung kostengünstiger Technologien für die Entwicklung von Typ-3- und Typ-4-Tanks.

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