Tesla hat bereits wieder mit der Herstellung von Autos in seinem Werk in Kalifornien begonnen

Foto: Becca Farsace / The Verge

Tesla begann am Wochenende wieder, Autos in seinem Werk in Fremont, Kalifornien, herzustellen, trotz eines andauernden Streits mit lokalen Behörden darüber, ob es während der Pandemie geschlossen bleiben sollte, hat The Verge erfahren. Das Unternehmen rief einige seiner Mitarbeiter zurück und hat rund 200 Fahrzeuge des Modells Y und des Model 3 fertiggestellt, so zwei aktuelle Mitarbeiter, die mit The Verge unter der Bedingung der Anonymität sprachen. Dies geschah, als CEO Elon Musk auf Twitter drohte, Teslas Betrieb aus dem Staat zu verlagern und Alameda County wegen seiner Hausaufenthaltsbestellung verklagte.

Tesla ruft auch Arbeiter zurück, die im letzten Monat auf Furlough gesetzt wurden, laut einer E-Mail von The Vergeangesehen . Das Unternehmen hatte zuvor nur bestimmte Arbeiter angewiesen, sich noch in dieser Woche bei der Fabrik zu melden, wieBusiness Insiderberichtete. Nachdem dieser Artikel veröffentlicht wurde, twitterte Musk, dass Tesla unter Verstoß gegen die Anordnung von Alameda County wieder öffnet und sagte, er werde an der Produktionslinie arbeiten. “Wenn jemand verhaftet wird, bitte ich, dass es nur ich bin”, schrieb er.

Tesla reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme. Nachdem dieser Artikel veröffentlicht wurde, gab das Gesundheitsministerium von Alameda County eine Erklärung heraus, in der es sagte, dass es darauf warte, dass Tesla einen Plan vorlegt, wie es die Fabrik wiedereröffnen wird, und sagt, dass es Tesla gesagt hat, dass es nur minimale Operationen laufen lassen kann, bis dieser Plan genehmigt ist.

Teslas Fremont-Fabrik ist seit dem 23. März geschlossen, eine Woche nachdem Alameda County die erste Hausaufenthaltsbestellung ausgestellt hatte, und ein paar Tage nachdem der Gouverneur von Kalifornien eine landesweite Version veröffentlicht hatte. Das Unternehmen hatte diese Zeit damit verbracht, lokale Beamte davon zu überzeugen, dass es seine Elektroautos weiterhin herstellen darf, weil das Department of Homeland Security vorgab, dass die Automobilherstellung eine “nationale kritische Infrastruktur” sei.

Die Verantwortlichen des Alameda County erklärten am Samstag in einer Erklärung, dass sie “direkt und eng mit dem Tesla-Team vor Ort in Fremont kommunizieren” und dass das Unternehmen “in zusammenarbeitiver, treuer Absicht bemüht ist, einen Sicherheitsplan zu entwickeln und umzusetzen, der eine Wiedereröffnung ermöglicht und gleichzeitig die Gesundheit und das Wohlbefinden der Tausenden von Mitarbeitern schützt, die zur und von der Arbeit in Teslas Fabrik reisen”.

Aber die Bezirksbeamten sagten, sie hätten immer noch keine Einigung mit dem Unternehmen getroffen, ob es seine Fabrik wiedereröffnen könne. Zur gleichen Zeit, als die Beamten ihre Erklärung veröffentlichten, verklagte Tesla das County wegen der Aufenthalts-Home-Bestellung. Musk drohte auch, Tesla aus Kalifornien zu verlegen, weil das Werk nicht wiedereröffnet werden würde, und forderte Tesla-Anhänger auf Twitter auf, “bitte ihre Meinungsverschiedenheit mit Alameda County so deutlich wie möglich zum Ausdruck zu bringen”.

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Alameda County Supervisor Scott Haggerty sagte der New York Times am Wochenende, dass Gesundheitsbeamte und Tesla kurz vor einer Vereinbarung zur Wiedereröffnung des Werks am 18. Mai gewesen seien, bevor Musk am Samstag ausdemchte.

“Wir arbeiteten an vielen Richtlinien und Verfahren, um den Betrieb dieses Werks zu unterstützen, und ehrlich gesagt, ich denke, Tesla hat einen ziemlich guten Job gemacht, und deshalb hatte ich es bis zu dem Punkt, wo Tesla am 18. Mai eröffnet hätte”, sagte Haggerty. “Ich weiß, dass Elon das wusste. Aber er wollte es diese Woche.”

Musk hat die Bedrohung durch COVID-19 wiederholt unterschätzt. Er sagte SpaceX-Mitarbeitern im März, dass sie eher bei einem Autounfall sterben würden, und sagte später auf Twitter, dass er glaube, dass es bis Ende April “nahe null” neue Fälle in den USA geben werde. (Autounfälle sind nicht ansteckend, und in den letzten Wochen wurden täglich mehr als 20.000 neue Fälle bestätigt.) Er hat auch die landesweiten Hausaufenthaltsordnungen als “faschistisch” bezeichnet und gesagt, sie verletze die verfassungsmäßigen Rechte der Menschen.

Die Arbeiter, die mit The Verge sprachen, beschrieben schwierige Entscheidungen, die sie darüber trafen, ob sie in dieser Woche berichten sollten, da ihr Arbeitgeber und CEO einen öffentlichen Kampf mit lokalen Beamten führt. Da sie beide Stundenarbeiter sind, werden sie nicht bezahlt, wenn sie zu Hause bleiben. Wenn sie einsteigen, werden sie dank der jüngsten unternehmensweiten Lohnkürzungen weniger verdienen als früher. Und während Tesla seinen Mitarbeitern zuvor gesagt hat, dass sie bezahlte Freizeittage (PTO) nutzen können, um zu Hause zu bleiben, wenn sie sich unwohl fühlen, hat das Unternehmen kürzlich viele der verbleibenden PTO-Tage dieser Arbeitnehmer wegen des ausgedehnten Furloughs kassiert.

“Entweder wir ernähren unsere Familien oder hungern an dieser Stelle”, sagte einer, der sich entschloss, in die Fabrik zu gehen.

Der andere bleibt zu Hause. “Ich liebe meinen Job persönlich, einfach müde, mich wie ein Schachspiel zu fühlen”, sagte diese Person. Sie sagten auch, dass sie sich im Moment nicht sicher fühlen würden, Autos zusammenzustellen, weil es solche Naharbeit erfordert. “Wir werden vom ‘Tesla Dream’ gelockt, den Planeten zu retten, nur um so schlecht behandelt zu werden, dass ich, obwohl ich meinen Job liebe, nicht bereit bin, meine Gesundheit für ihn aufs Spiel zu setzen.”

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