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Sterben für ein besseres Leben – Wie Rohingya-Flüchtlinge ihr Leben riskieren, um nach Malaysia zu gelangen

Apr 22, 2020 1:12 AM ET

Vergangene Woche wurden fast 400 Rohingyas vor der Küste Bangladeschs gerettet, nachdem sie zwei Monate auf See waren, nachdem ihr Boot Malaysia nicht erreicht hatte. Aber der Fall ist nicht neu, da jeden Monat Tausende Boote aus Flüchtlingslagern in Bangladesch besteigen, um irregulär nach Malaysia auszuwandern.

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Vier Frauen und ein kleines Kind wurden auf der Polizeiwache ukiya in Cox es Bazar festgenommen, nachdem die Polizei sie vor dem Handel nach Malaysia gerettet hatte. Bild: Rafiqul Islam/IPS

COX’S BAZAR , 21. Apr 2020 (IPS) – Vergangene Woche wurden mehr als 396 hungernde Rohingyas vor der Küste Bangladeschs gerettet, nachdem sie zwei Monate auf See waren. Mindestens 32 menschent auf dem Boot ums Leben, nachdem es Malaysia nicht erreicht hatte. Während zum Zeitpunkt der Nachricht unklar war, ob die Flüchtlinge aus Myanmar, wo sie ursprünglich stammen, oder aus Bangladesch – wo mehr als eine Million Rohingya-Muslime als Flüchtlinge leben, nachdem sie 2017 vor der Gewalt in Myanmar geflohen sind – waren die Versuche, Malaysia zu erreichen, kein neuer.

Seit Jahren besteigen Rohingya-Flüchtlinge Boote, die von Menschenhändlern organisiert werden, in der Hoffnung, in Südostasien Zuflucht zu finden. Normalerweise machen sie die 2.500 km Seereise während der Trockenzeit von November bis März, während das Wasser ruhig ist.

Zwar gibt es keine offiziellen Zahlen der örtlichen Polizei über die Zahl der Opfer des Menschenhandels, aber ein lokaler Kriminalreporter, der darum bat, nicht genannt zu werden, sagte IPS, dass die Zahlen in die Tausende gehen.

“Rund 350 Menschen werden bei jeder Fahrt von Cox es Bazar aus verschleppt. Und es gibt sechs bis sieben solcher Reisen pro Monat. Durchschnittlich werden jeden Monat etwa 1.500 bis 2.000 Menschen nach Malaysia verschleppt”, sagte er dem IPS.

  • Am 11. Februar starben 15 Rohingyas, 11 Frauen und vier Kinder, als ein überfülltes mechanisiertes Fischerboot, das illegal 138 Rohingyas nach Malaysia transportierte, in der Bucht von Bengalen, etwa 10 Kilometer von der Insel Saint Martin in Cox es Bazar entfernt, sank. 72 Rohingyas und drei mutmaßliche Schleuser wurden lebend gerettet.
  • Am Abend des 10. März rettete die Polizei 15 Rohingyas, darunter sechs Frauen und ein Kind, vor Menschenhändlern in Ukhiya, Cox es Bazar.

Die Rohingya sind eine der am meisten verfolgten Minderheiten der Welt, ihnen wird in Myanmar die Staatsbürgerschaft verweigert und auch die Freizügigkeit, die staatliche Bildung und die Arbeitsplätze im öffentlichen Dienst eingeschränkt.

  • 2017 flohen mehr als 750.000 Menschen ins benachbarte Bangladesch, was die Vereinten Nationen später als Völkermord-ähnliche Angriffe des Militärs in Myanmar bezeichneten. In Bangladesch waren bereits Hunderttausende Rohingya-Flüchtlinge vor diesem Massenexodus in das Land geflohen.

Einige von denen, die in den Cox Bazar Lagern leben, haben versucht, die irreguläre Migrationsreise nach Malaysia zu unternehmen, in der Hoffnung, ein Einkommen zu verdienen und ein besseres Leben zu führen. Aber viele der so genannten “Arbeitsmöglichkeiten”, die ihnen angeboten wurden, haben sich als Menschenhandelsbetrug erwiesen.

Eine Bande von Menschenhändlern mit Sitz in Malaysia soll Rohingya-Jugendliche und junge Mädchen in die südasiatische Nation gelockt haben,um mit lokalen Menschenhändlern zu streiten,die Rohingya-Lager besuchen und mögliche Ziele identifizieren.

“Es gibt einen Teil der Menschen in Rohingya-Lagern und sie finden die Rohingya-Mädchen, die hübsch aussehen, und diejenigen, die gehandelt werden könnten”, sagte Nurul Islam Majumder, Polizeiinspektor bei der Polizeistation Ukhiya in Cox es Bazar, gegenüber IPS.

Die malaysischen Menschenhändler nennen dann ihre Ziele und locken sie dazu, die Überfahrt nach Malaysia zu machen, indem sie Arbeitsplätze oder Heirat versprechen.

“Unddann bringen sie die Opfer über eine bestimmte Route an die Küste und werden mit Booten nach Malaysia verschleppt”, sagte Majumder.

Mukarrama wurde zur Polizeistation Ukiya in Cox es Bazar gebracht, nachdem die Polizei sie mit anderen gerettet hatte, die versuchten, unregelmäßig nach Malaysia zu reisen. Was sie nicht wussten, war, dass sie möglicherweise in einem Menschenhandelssyndikat gefangen waren. Bild: Rafiqul Islam/IPS

Die 16-jährige Mukarrama, wie sie mit ihrer Familie in Bangladesch im Kutopalong-Lager in Cox es Bazar lebte, war eine der jungen Frauen, die durch das Versprechen der Ehe nach Malaysia gelockt worden waren. Doch bevor sie die Küsten Bangladeschs verlassen konnte, wurden sie und andere mit ihr von den Behörden entdeckt und ins Lager zurückgebracht.

Ihre Reise begann 2019, als ein Mann ihr Handy anrief und sich als Rohingya namens Jubair vorstellte. Er lebe in Malaysia, erzählte er dem jungen Mädchen und wollte sie heiraten.

Was Mukarrama und ihre Familie damals nicht wussten, war, dass er Teil eines Menschenhandelssyndikats war. Jubair mag nicht sein richtiger Name gewesen sein.

Seit der Flucht ihrer Familie aus Myanmar lebte die fünfköpfige Familie in einem einzimmerigen Behelfshaus ohne grundlegende Annehmlichkeiten. Gebaut auf einem Hügelhang, ist das Haus in einer prekären Lage und anfällig für Zerstörung während der Erdrutsche, die unweigerlich während der Monsun hier auftreten.

Mukarrama und ihre Familie wollten ein besseres Leben. Als Mukarrama ihren Eltern von dem Anruf mit Jubair erzählte, stimmten sie dem “Vorschlag” zu.

“Mit Erlaubnis meiner Familie habe ich vor einem Jahr mit meinem Mann telefoniert”, erzählte Mukarrama IPS, während sie in einem zentralen Polizeizentrum in Cox es Bazar war. Sie brauchte die juristischen Dienste des Zentrums, um das Lager wieder zu betreten.

Seit ihrer “Ehe” wollte Mukarrama unbedingt nach Malaysia, um sich ihrem Mann anzuschließen. Am 9. März rief Jubair sie an und sagte, ein Einheimischer würde sie telefonisch anrufen und sie bitten, ihm zu folgen, da er ihr helfen würde, nach Malaysia zu reisen.

“Eine Person rief mich am nächsten Tag morgens an und bat mich, sofort zum Tor des Rohingya-Lagers zu kommen. Und als ich zum Tor des Lagers kam, nahm er mich mit in eine Auto-Rikscha… Es waren auch zwei Rohingya-Mädchen und zwei Jugendliche in der Rikscha.

“Wir wurden in einen Dschungel entlang der Küste in Cox es Bazar gebracht, um uns mit einem Holzboot auf der rauen Seeroute nach Malaysia zu schicken”, erinnerte sich Mukarrama.

“Eine Gruppe von Maklern versammelte uns in einem Dschungel und kurz bevor [wir] ein Boot bestiegen, um uns nach Malaysia zu schicken, wurden wir von der Polizei gerettet.”    

Lokale Makler sammeln oft die Personen, die gehandelt werden sollen, vor allem jugendliche Mädchen und Jungen, an abgelegenen Orten entlang der Ufer.

Mukarrama hatte Glück gehabt. Da es Berichte über Erpressung und körperliche Übergriffe der Opfer gab, bevor sie die Boote bestiegen.

“Bevor sie uns in einer Nacht auf ein Boot setzten, hatten sie (lokale Makler) versucht, uns an einem abgelegenen Ort zu vergewaltigen. Und deshalb fingen wir an zu schreien. Als wir unsere Weinen hörten, erholten sich die Einheimischen und übergaben sich der Polizei”, sagte ein Überlebender des Menschenhandels, der nicht namentlich genannt werden wollte, gegenüber IPS.

Der lokale Kriminalreporter Mahmudul Haque Babul sagte IPS, dass der Missbrauch in Malaysia weitergehe: “Sobald Rohingyas Malaysia erreichen, verlangen die Menschenhändler eine große Menge Lösegeld von den Familienmitgliedern der Opfer. Wenn die Familien der Opfer frauen das Lösegeld nicht geben, werden die Frauen zur Prostitution ins Ausland verkauft.”

Nach Angaben der</a href=”https://medium.com/>

@Group_Partners/die Welt-aus-Armut-1759db45e5a4.n76haexcm”>Global Sustainability Network (GSN) ist Menschenhandel weltweit nach wie vor ein Thema, da “es viele Anreize für Menschen gibt, andere für finanziellen Gewinn auszubeuten, und infolgedessen profitieren viele Menschen. Es ist daher ein florierendes Geschäft mit einem starken Halt in unzähligen Sektoren und auf mehreren Ebenen. Sie wird mit Nachdruck verteidigt werden.”

Rasheda Begum (19), eine weitere Überlebende des Menschenhandels, erzählte IPS, dass sie mit dem 15-jährige naschen Flüchtling Mohammd Ilias geheiratet habe. Kurz darauf ging er über den irregulären Seeweg nach Malaysia.

“Seitdem haben wir uns nicht vereint und deshalb wollte ich mich meinem Mann auf jede Weise anschließen”, sagte sie und verriet, dass ihr lang gehegter Wunsch war, sich ihrem Mann in Malaysia anzuschließen.

Begum erinnerte an die dunklen Tage, als das Militär myanmarische Soldaten ihre Häuser niederbrannte n. Chr. im Rakhine-Staat niederbrannte und Rohingyas tötete: “Nichts bleibt in meinem Leben. Makler lockten mich, um Malaysia zu helfen und meinen Mann zu treffen.”            

Aber zum Glück wurden sie und die anderen, die mit ihr gehandelt wurden, von den Behörden entdeckt und zu Cox es Bazar zurückgebracht.

Unter Berufung auf offizielle Statistiken sagte Majumder, dass bisher im Jahr 2020 fünf Fälle im Zusammenhang mit Menschenhandel bei der Polizeistation von Ukhiya registriert wurden, und fügte hinzu, dass die Strafverfolgungsbehörden ihr Bestes tun, um das Verbrechen zu bekämpfen.

“Wenn die betroffenen Behörden keine starken Grenzzäune um die Rohingya-Flüchtlingslager errichten, wäre es für die Strafverfolgungsbehörden sehr schwer, den Menschenhandel hier zu kontrollieren. Wenn nur 300 bis 400 Polizisten in den Flüchtlingslagern stationiert werden, wäre es völlig unmöglich, die vertriebenen Rohingyas unter Beobachtung zu stellen”, fügte er hinzu.    

In einer kürzlich veröffentlichten Erklärung erklärte das UN-Flüchtlingshilfswerk, dass sie gemeinsam mit der Regierung von Bangladesch daran gearbeitet hätten, die Flüchtlinge und die Menschen vor Ort für die Probleme des Menschenhandels und die Risiken, denen sie ausgesetzt sind, zu sensibilisieren. The U.N. is also supporting the strengthening of law enforcement capacities to address smuggling and trafficking, while support is also available to trafficking survivors, the statement read.

Dies ist Teil einer Reihe von Funktionen aus der ganzen Welt über Menschenhandel. Die IPS-Abdeckung wird von der Airways Aviation Group unterstützt.

Das Global Sustainability Network ( GSN ) verfolgt das Ziel Der Vereinten Nationen für nachhaltige Entwicklung Nr. 8 mit einem besonderen Schwerpunkt auf Ziel 8.7, das “sofortige und wirksame Maßnahmen ergreift, um Zwangsarbeit zu beseitigen, moderne Sklaverei und Menschenhandel zu beenden und das Verbot und die Beseitigung der schlimmsten Formen der Kinderarbeit, einschließlich der Rekrutierung und des Einsatzes von Kindersoldaten, zu sichern und bis 2025 Kinderarbeit in all ihren Formen zu beenden”.

Die Ursprünge der GSN stammen aus den Bemühungen der gemeinsamen Erklärung der religionsorischen Führer, die am 2. Dezember 2014 unterzeichnet wurde. Religiöse Führer verschiedener Glaubensrichtungen versammelten sich, um zusammenzuarbeiten, “um die Würde und Freiheit des Menschen gegen die extremen Formen der Globalisierung der Gleichgültigkeit zu verteidigen, wie wir Ausbeutung, Zwangsarbeit, Prostitution, Menschenhandel” und so weiter.

 


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