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Apr 6, 2020 12:25 AM ET

GM arbeitet mit Honda an zwei neuen Elektrofahrzeugen


iCrowd Newswire - Apr 6, 2020

Steve Fecht für Genreal Motors

General Motors und Honda entwickeln gemeinsam zwei neue Elektrofahrzeuge, wie die Unternehmen am Donnerstag mitteilten. Sie werden Honda-Namensschilder haben, werden aber mit der neu angekündigten flexiblen EV-Plattform von GM mit verbesserten Akkupacks der Marke Ultium gebaut.

Honda wird die Außen- und Innenausstattung der neuen Elektrofahrzeuge entwerfen, während die Plattform entwickelt wird, um Hondas Spezifikationen zu unterstützen, sagen die Unternehmen. Sie werden in den nordamerikanischen GM-Werken hergestellt, der Verkauf soll im Modelljahr 2024 beginnen.

Angesichts der ansonsten katastrophalen Bedingungen für die Automobilindustrie infolge der COVID-19-Pandemie ist dies eine überraschende Nachricht. Honda und GM sowie praktisch die gesamte Automobilindustrie haben ihre Fabriken in den USA und im Ausland in Übereinstimmung mit den Richtlinien für die öffentliche Gesundheit vorübergehend geschlossen. Die Verkäufe sind stark rückläufig, da die meisten Kunden zu Hause bleiben, und Experten sagen, dass der wahre Schmerz noch kommen wird, da sich die Autohersteller für einen längeren wirtschaftlichen Abschwung gürten.

COVID-19-Fälle begannen Anfang März in den USA aufzutauchen, als GM in seinem Design-Hauptquartier in Warren, Michigan, einen “EV Day” veranstaltete, um seine umfassendere Strategie für Elektrofahrzeuge zu entwerfen. Das Unternehmen präsentierte auch etwa ein Dutzend Produkte, darunter den Cadillac “Lyriq” EV Crossover und zwei elektrische Versionen von GMC Es Hummer. (Die Veröffentlichungstermine für alle drei, einschließlich des überarbeiteten Chevy Bolt, wurden aufgrund der Pandemie verschoben.)

Hondas elektrisches Lineup ist begrenzt. Der Autohersteller hat vor kurzem seinen Clarity EV eingestellt, obwohl er weiterhin Wasserstoff- und Plug-in-Hybridversionen des Fahrzeugs verkaufen wird. Der Honda E soll in diesem Sommer in Europa in den Handel kommen.

GM und Honda haben eine bereits bestehende Beziehung, wenn es um Elektrofahrzeuge geht. Der japanische Autobauer ist Investor der mehrheitlich im Besitz von GM ansässigen autonomen Fahrzeugtochter Cruise (2 Milliarden US-Dollar über 12 Jahre). Im Rahmen des Deals erklärten Cruise und Honda, dass sie gemeinsam ein speziell entwickeltes elektro-autonomes Fahrzeug entwickeln würden. Eine Vorserienversion dieses Fahrzeugs, die Cruise Origin, wurde erstmals Ende letzten Jahres vorgestellt. Wochen später kündigte GM an, 2,2 Milliarden US-Dollar für die Nachrüstung seines Werks In Detroit-Hamtramck für die Produktion autonomer und elektrischer Fahrzeuge auszugeben. Die neuen Honda-Elektrofahrzeuge werden wahrscheinlich in diesem renovierten Werk gebaut.

Aber GM und Honda sind nicht die einzigen Autohersteller, die es sich gemütlich machen. Ford und VW kündigten kürzlich eine wichtige Verbindung zum Bau von Elektrofahrzeugen und AVs an. Tatsächlich sind große und kleine Autokonzerne im Rennen, um an Teslas Erfolg mit massenbetriebenen batteriebetriebenen SUVs, Pickup-Trucks und Limousinen anzuknüpfen. Parallel dazu testen viele der gleichen Unternehmen auch selbstfahrende Autos, entweder als Taxis, um Passagiere durch die Städte zu bringen oder als Lieferroboter, die Lebensmittel und andere Waren transportieren.

Aber Elektrofahrzeuge machen immer noch einen kleinen Bruchteil der weltweit verkauften Fahrzeuge aus, und viele der rosigen Vorhersagen über fahrerlose Massenautos, die auf die Straße fahren, sind nicht zustande gekommen.

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Andrew J. Hawkins



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