NATSO, American Trucking Associations Urge Local Governments To Ensure Drivers, Emergency Relief Supplies Aren't Delayed
ALEXANDRIA, Va.,– NATSO, die Lkw-Haltestellen und Reiseplätze vertreten, und die American Trucking Associations (ATA) haben die staatlichen und lokalen Regierungen aufgefordert, die betrieblichen Unterschiede wesentlicher Unternehmen bei der Umsetzung von Richtlinien zur sozialen Deistancing sorgfältig zu prüfen, um sicherzustellen, dass LKW-Haltestellen und Reiseplätze gewerbliche Fahrer sicher bedienen können, ohne die Lieferung kritischer Nothilfelieferungen während der COVID-19-Pandemie zu verzögern.
Lkw-Fahrer und Lkw-Fahrer werden in ihrer “Guidance on the Essential Critical Infrastructure Workforce” von der Cybersecurity and Infrastructure Security Agency (CISA) auf die Liste der “wesentlichen kritischen Infrastrukturarbeiter” gesetzt. Aber viele lokale Beamte überschreiten die von den Centers for Disease Control empfohlenen Richtlinien zur sozialen Dewingung und setzen strenge “Belegungsgrenzen” in Reisezentren durch, was kommerzielle Fahrer stark verzögert, wenn sie für Essen oder Treibstoff anhalten.
Bemerkenswert ist, dass einige Orte die Belegungsgrenzen von nur 5-10 Personen, einschließlich der Mitarbeiter, durchsetzen. In einigen Teilen des Landes führt dies dazu, dass Fahrer in langen Schlangen darauf warten, fast leere LKW-Haltestellen zu betreten, um Lebensmittel zu kaufen und die Einrichtungen zu nutzen; dies verlängert ihre Lieferzeit für den Warentransport zur Unterstützung von Pandemie-Hilfsmaßnahmen.
Lkw-Fahrer haben die Möglichkeit, sich durch einen Lkw-Gipfel zu bewegen, während sie sichere soziale Entsinnen praktizieren. Truckstops und Reiseplätze haben häufig eine sehr große Stellfläche und können durchschnittlich 28.000 Quadratmeter groß sein, was ihnen die Möglichkeit gibt, LKW-Fahrer innerhalb der sechs Fuß sozialen Abstandsrichtlinien, die von den Centers for Disease Control herausgegeben wurden, sicher zu bedienen. extreme Obergrenzen für die Anzahl der Kunden an einem Standort gleichzeitig.
“Unterschiedliche Interpretationen der CDC-Richtlinien führen zu extrem langen Wartezeiten für Lkw-Fahrer, lebensmittelzu kaufen, die Einrichtungen zu nutzen und wieder auf die Straße zu kommen, was ihre Fähigkeit behindert, medizinische Sanitätzuliefern oder Lagerregale für Lebensmittelgeschäfte aufLager zu halten”, sagte Lisa Mullings,Präsidentin und CEO von NATSO . “Was 20 Minuten dauern sollte, verwandelt sich in mehr als zweistündige Zwischenstopps. Es ist zwingend erforderlich, dass lokale Vollzugsbeamte belegungsobergrenzen in LKW-Haltestellen in einer Weise durchsetzen, die den CDC-Sozialrichtlinien entspricht, ohne unnötig den effizienten Verkehr von lebenswichtigen Lieferungen im ganzen Land zu stören.”
NATSO und die American Trucking Associations brachten ihre Bedenken in einem Brief an die National Association of Counties zum Ausdruck; National Association of County and City Health Officials; der National League of Cities; und der United States Conference of Mayors.
“Jeden Tag während dieser Pandemie sind Lkw-Fahrer unterwegs, um kritische Lieferungen an Märkte, Krankenhäuser und Verbraucher zu tätigen – wenn lokale Regierungen sie daran hindern, diese Lieferungen durchzuführen, gefährden sie Leben”, sagte CHRIS Spear,Präsident und CEO von ATA . “Wir fordern die Beamten auf allen Regierungsebenen auf, unserer Industrie dabei zu helfen, diese Lieferungen am Laufen zu halten, indem sie die Einrichtungen offen und zugänglich halten, damit die Fahrer sie sicher und effizient nutzen können.”
Die Reiseplatz- und Lkw-Industrie trifft alle Vorkehrungen, um die Gesundheit und Sicherheit ihrer Mitarbeiter und Kunden zu schützen. Sie folgen weiterhin allen empfohlenen Richtlinien der Centers for Disease Control und der Weltgesundheitsorganisation. Als Teil der Lieferkette sind lkw-Haltestellen verpflichtet, ihren Teil dazu zu tun, lkw-Fahrer sicher und auf der Straße zu halten.
Lesen Sie den Brief hier
Unterstützende Angebote:
“Lkw-Fahrer haben an diesem unvorstellbaren Punkt in der Geschichte eine der wichtigsten Jobs, indem sie kritische Hilfsgüter, einschließlich medizinischer Geräte, an Krankenhäuser liefern und wichtige Gegenstände, um die Regale für die täglichen Bedürfnisse der Amerikaner zu lagern. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass sie schnellen und einfachen Zugang zu Kraftstoff, Essen, Toiletten, Duschen und anderen Dienstleistungen haben, damit sie rechtzeitig wieder auf die Straße kommen können. Das ganze Land setzt auf das uneingeschränkte Engagement dieser Fahrer und wir haben die Verantwortung, ihnen dabei zu helfen, ihre Arbeit so sicher und effizient wie möglich zu erledigen.” – Jon Pertchik, CEO von TravelCenters of America
“Die Fähigkeit des Berufskraftfahrers, den Amerikanern wichtige Produkte von Küste zu Küste zeitnah zu liefern, ist äußerst wichtig im Kampf gegen COVID-19. Aufgrund einiger staatlicher und lokaler Mandate haben wir Probleme erlebt, die zu langen Verzögerungen für diese Fachleute geführt haben, die ihre Lieferungen gefährdet haben. Jede Erleichterung für diese Männer und Frauen würde sehr geschätzt werden.” – Frank Love, Co-CEO, Love es Travel Stops
“Bei Pilot Company ist es unsere oberste Priorität, die Sicherheit unserer Teammitglieder und Gäste zu schützen und gleichzeitig weiterhin wichtige Dienstleistungen und Güter bereitzustellen, um Amerika in Bewegung zu halten. Da Berufskraftfahrer mehr als 70 % der in den USA verbrauchten Güter bewegen, ist es unerlässlich, dass wir unsere Reisezentren offen halten, während wir die Richtlinien für Gesundheits- und Sozialverbindungen befolgen, um den Transport von Lieferungen im ganzen Land zu gewährleisten. Die gesamte Lkw-Industrie trifft alle Vorkehrungen, um die Gesundheit und Sicherheit von Berufskraftfahrern auf der Straße zu gewährleisten.” – Jimmy Haslam, CEO von Pilot Company.
NATSO Inc.: NATSO wurde 1960 gegründet und vertritt die Branche in legislativen und regulatorischen Fragen; dient als offizielle Informationsquelle über die vielfältige Reiseplatz- und Lkw-Industrie, bietet ihren Mitgliedern Bildung an, führt eine jährliche Tagung und Eine Messe durch und unterstützt Bemühungen, das Geschäftsklima, in dem ihre Mitglieder tätig sind, generell zu verbessern. Folgen Sie NATSO auf Twitter oder Facebook.
American Trucking Associations: American Trucking Associations ist der größte nationale Fachverband für die Lkw-Industrie. Durch eine Föderation von 50 angeschlossenen staatlichen Lkw-Verbänden und branchenbezogenen Konferenzen und Räten ist ATA die Stimme der Branche, auf die Amerika am meisten angewiesen ist, um die Fracht unserer Nation zu bewegen. Folgen Sie ATA auf Twitter oder Facebook. Trucking bringt Amerika voran
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