Selbstfahrender Autoingenieur Anthony Levandowski bekennt sich schuldig, Google-Geschäftsgeheimnisse gestohlen zu haben

Ihm drohen bis zu 30 Monate Haft

Anthony Levandowski, der selbstfahrende Autoingenieur und ehemalige Google-Manager, der Uber durch eine Übernahme seines autonomen Lkw-Unternehmens Otto beigetreten ist, hat sich laut Reutersbereit erklärt, sich schuldig zu bekennen, Google-Geschäftsgeheimnisse gestohlen zu haben.

Die Entscheidung ist nur das jüngste Kapitel in der mehrjährigen juristischen Saga, in der Levandowskis Rollen sowohl in den schnell wachsenden selbstfahrenden Autoabteilungen von Google als auch in Uber zu sehen sind. Der Rechtsstreit zwischen Waymo, Alphabets inzwischen eigenständiger autonomer Autoeinheit, und Uber führte schließlich bereits im Februar 2018zu einem Vergleich zwischen den beiden Unternehmen. (Uber zahlte Waymo dadurch mehr als 244 Millionen US-Dollar.)

Aber Levandowski blieb auf der Haken für Strafrechtliche Anklagen des Geschäftsgeheimnis Diebstahls von der US-Staatsanwaltschaft des nördlichen Bezirks von Kalifornien gebracht, Anklagen, die in erster Linie, weil Levandowski seine Fünften Änderung Rechte während des Prozesses ausgeübt und weigerte sich, alle damit verbundenen Dokumente zu übergeben. Im August letzten Jahres wurde er wegen 33-jähriger Diebstähle und versuchten Diebstahls von Geschäftsgeheimnissen angeklagt, weil er vor der Gründung und dem Verkauf von Otto an Uber rund 14.000 Dokumente von Google gestohlen haben soll.

Im Rahmen des Plädoyers stimmt Levandowski einer der 33 Anklagepunkte im Gegenzug für Staatsanwälte zu, die die anderen 32 fallen lassen. Er hat auch zugegeben, dass er eine Waymo-Tabellendatei heruntergeladen und darauf zugegriffen hat, nachdem er seine Rolle bei Google verlassen hat, obwohl levandowski in der Plädoyers auch sagt, dass er wusste, dass seine “Veruntreuung” und der Besitz der Geschäftsgeheimnisse Schaden anrichten würden.

“Herr Levandowskis schuldiges Plädoyer in einer strafrechtlichen Anhörung heute beendet einen wegweisenden Fall für unser Unternehmen und die selbstfahrende Industrie und unterstreicht den Wert von Waymos geistigem Eigentum”, sagt ein Waymo-Sprecher in einer Erklärung gegenüber The Verge. “Durch die heutigen Entwicklungen und damit verbundenen Fälle schützen wir erfolgreich unser geistiges Eigentum, während wir den erfahrensten Treiber der Welt aufbauen.”

Unabhängig davon könnte Levandowskis Plädoyers mit Bundesanwälten zwischen 24 und 30 Monaten Gefängnis dauern. “Herr Levandowski übernimmt die Verantwortung und freut sich darauf, diese Angelegenheit zu lösen”, sagte der Anwalt des Ingenieurs, Miles Ehrlich, der “Washington Post” in einer Erklärung. “Herr Levandowski ist ein junger Mann mit enormen Talenten und viel, um zur schnelllebigen Welt der [künstlichen Intelligenz] und [automatisierten Fahrzeuge] beizutragen, und wir hoffen, dass diese Bitte es ihm ermöglichen wird, mit seinem Leben fortzufahren und seine Energien dort zu konzentrieren, wo sie am wichtigsten sind.”

In jüngerer Zeit beantragte Levandowski Insolvenzschutz, nachdem er wegen eines Vertragsstreits mit Levandowksis Wilderei von Waymo-Ingenieuren zur Zahlung von 179 Millionen US-Dollar verurteilt worden war. Ein Schiedsgericht entschied im vergangenen Dezember, dass der umstrittene Ingenieur tatsächlich unfaire und irreführende Praktiken durch seine Rekrutierung von ehemaligen Kollegen praktiziert. Ein Gericht im San Francisco County bestätigte das Urteil Anfang März, wie die New York Times berichtete.

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