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Mar 19, 2020 12:33 AM ET

Tesla soll kalifornische Fabrik schließen, um gegen das Coronavirus zu kämpfen


iCrowd Newswire - Mar 19, 2020
Foto: Becca Farsace / The Verge

Tesla ist nicht von der neuen Coronavirus-Schutzanordnung der San Francisco Bay Area ausgenommen und sollte den normalen Betrieb in seiner Fabrik in Fremont, Kalifornien, für drei Wochen aussetzen, so die Bezirksbeamten und das örtliche Sheriffbüro. Dies geschieht, nachdem Tesla seine Fabrik heute geöffnet und am ersten Tag, an dem die neue Bestellung in Kraft war, geöffnet hat.

Die Ordnung des Tierheims wurde gestern von den Führern von sechs Countys in der Bay Area als Teil einer gemeinsamen Anstrengung bekannt gegeben, die Ausbreitung des Virus zu verlangsamen. Die Bürger wurden gebeten, ihre Häuser nicht zu verlassen, außer für “wesentliche Aktivitäten” wie den Kauf von Lebensmitteln, und “unwesentliche Unternehmen” wurden angewiesen, ihre Häuser zu schließen.

Teslas Personalchefin Valerie Workman soll ihren Mitarbeitern in einer E-Mail mitgeteilt haben, dass sie glaube, dass Tesla als “wesentliches Geschäft” angesehen werde und daher von der Schließungsverfügung ausgenommen sei. Teslas Automobilindustrie-Geschäfte scheinen nicht direkt in die Sprache eines “wesentlichen Geschäfts” im Text des Auftrags zu passen, aber Workman sagte den Mitarbeitern, dass das Department of Homeland Security es als “National Critical Infrastructure” ansehe.

“Die Menschen brauchen Zugang zu Transport und Energie, und wir sind wichtig, um sie bereitzustellen”, schrieb sie angeblich in der E-Mail und fügte hinzu, dass Tesla “in enger Kommunikation mit dem Staat Kalifornien, Alameda County und der Stadt Fremont, in Bezug auf die Föderale Leitlinien der Regierung.”

Tesla-Chef Elon Musk hat die Pandemie in E-Mails an seine verschiedenen Unternehmen unterschätzt. Er sagte in einem, dass er das Risiko, an COVID-19, der durch das Coronavirus verursachten Krankheit, zu sterben, “sehr stark geringer ist als das Risiko, dass sie Ihr Auto nach Hause fahren”, und fügte hinzu, dass es “etwa 36 000 Autotote pro [Jahr] gibt, verglichen mit 36 bisher Jahr für C19.” (Seitdem hat sich diese Zahl in den USA mehr als verdoppelt.) Er sagte auch, seine “frank Meinung bleibt, dass der Schaden durch die Coronavirus-Panik weit über dem des Virus selbst.”

Musk hat den Mitarbeitern gesagt, dass sie zu Hause bleiben können, wenn sie sich krank oder unbequem fühlen, aber es ist unklar, ob das Unternehmen diesen Arbeitern bezahlten Urlaub anbietet.

Tesla hat nicht auf mehrere E-Mails, Texte und Telefonanrufe über den Zustand seiner Fremont-Fabrik geantwortet, in der das Model 3, Model S, Model X und jetzt das Model Y montiert sind. Das Büro des Gouverneurs von Kalifornien, die Alameda County Health Care Services Agency, das Büro des Alameda County Sheriffs und die Stadt Fremont reagierten nicht auf Anfragen zur Stellungnahme.

Das Alameda County Sheriff es Office twitterte am späten Dienstag, dass Tesla “kein wesentliches Geschäft im Sinne der Alameda County Health Order” sei, und sagte, “Tesla kann mindeste Grundoperationen” pro Auftrag beibehalten.

“Minimum Basic Operations” werden im Auftrag definiert als “[d]ie minimal notwendigen Tätigkeiten zur Aufrechterhaltung des Wertes des Unternehmensinventars, zur Gewährleistung der Sicherheit, der Prozessabrechnung und der Leistungen der Mitarbeiter oder für damit verbundene Funktionen” und “[d]ie Aktivitäten, um den Mitarbeitern des Unternehmens zu ermöglichen, weiterhin aus der Ferne von ihren Wohnsitzen aus zu arbeiten.”

Andere US-Autohersteller haben ihre Produktionsstätten noch nicht stillgelegt, obwohl sie sich nicht in der Bay Area befinden, die der erste Ort war, der solche strengen Sperrrichtlinien als Teil des Kampfes gegen die Pandemie vorschreibt. Diese Automobilhersteller sehen sich jedoch zunehmendem Druck der Gewerkschaft United Auto Workers und anderer ausgesetzt, den Betrieb einzustellen.

Contact Information:

Sean O'Kane



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