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Großbritannien legt Pläne für legale E-Scooter, medizinische Drohnen und mehr Transportinnovationen in Teststädten vor

Mar 18, 2020 3:20 AM ET

In expectation

Elektroroller sind immer noch illegal, auf öffentlichen Straßen und Bürgersteigen in Großbritannien zu benutzen, aber das hat viele Verbraucher nicht davon abgehalten, sie trotzdem zu benutzen, um von A nach B zu gelangen. Jetzt, in dem Bemühen, die Menschen von der Verwendung einzelner Autos zu entwöhnen, könnte die Regierung endlich kommen, um ihre Regeln mit der Zeit auf den Weg zu bringen, einen Schritt näher an die legale Verwendung von E-Scootern neben anderen neuen Mobilitätstechnologien, wie Drohnenlieferungen für medizinische Versorgung in den kommenden Jahren.

Das britische Verkehrsministerium kündigte heute eine neue Konsultation zur Erforschung neuer Verkehrsträger an, die E-Scooter und E-Cargo-Fahrräder umfassen, sowie das On-Demand-Modell (von Diensten wie Uber populär gemacht) in Busse und andere öffentliche Verkehrsmittel einzuführen und Drohnen für medizinische Lieferungen zu verwenden. Parallel dazu kündigte sie eine Finanzierung von 90 Millionen US-Dollar (112 Millionen US-Dollar) für drei neue zukünftige Verkehrszonen an, um diese neuen Dienste zu erproben.

Einige argumentieren, dass das Vereinigte Königreich hinter anderen europäischen Ländern wie Frankreich zurückgeblieben ist, wenn es darum geht, E-Scooter auf den breiteren Markt zu bringen, mit den bisher einzigen juristischen Dienstleistungen, die in geschlossenen “Campus”-Umgebungen tätig sind.

Gemeinsam sind die Schritte ein Signal dafür, wie das Vereinigte Königreich versucht, diesen Trend zu ändern, indem es ein wenig proaktiver auf Innovation setzt, ein Thema, das auch als Investitionsschwerpunkt im britischen Haushalt hervorgehoben wurde, den die Kanzlerin letzte Woche geliefert hat.

Obwohl es kleine Taschen mit Technologieversuchen gegeben hat, hat sich an der Gesetzgebung wenig geändert, und so stellen die heutigen Schritte einige der bedeutsameren Fortschritte dar, die das Vereinigte Königreich in den letzten Jahren gemacht hat, um mit dem Land zu arbeiten und zu überlegen, wie der Transport aussehen wird. wie in den kommenden Jahren, insbesondere als Alternative zu Verbrauchern, die private Fahrzeuge nutzen, um Dinge zu bewegen und sich zu bewegen.

“Wir stehen kurz vor einer Verkehrsrevolution. Neue Technologien reißen das Regelwerk auf und verändern die Art und Weise, wie sich Menschen und Güter für immer bewegen”, sagte Verkehrsminister Grant Shapps in einer Erklärung. “Unser bahnbrechendes Programm Future of Transport markiert die größte Überprüfung der Verkehrsgesetze seit einer Generation und wird den Weg für spannende neue Verkehrstechnologien ebnen, die getestet werden, was die Position des Vereinigten Königreichs als weltweit führender Innovator festigen wird. Diese Überprüfung wird sicherstellen, dass wir die potenziellen Auswirkungen einer Vielzahl neuer Verkehrsarten wie E-Scooter verstehen und dazu beitragen, Entscheidungen über die Legalisierung ordnungsgemäß zu informieren. Die Finanzierung dieser neuen Zonen im ganzen Land wird uns auch helfen, innovative Wege zu testen, um uns zu bewegen, und ein grüneres zukünftiges Verkehrssystem für uns alle zu schaffen.”

Im Allgemeinen ist die Ankündigung ein überfälliges, aber klares Vertrauensvotum für die Idee, neue Arten von Dienstleistungen und Modellen auszuprobieren. Insbesondere ist es wichtig, weil es im Gefolge einer Reihe von früheren Bemühungen kommt, die den Erwartungen nicht gerecht werden.

Bird zum Beispiel führte vor zwei Jahren in London einen E-Scooter-Test ein, aber mit einer sehr begrenzten Reichweite und Reichweite, auf dem Campus des Olympic Parks in London, hatte es wenig Exposition auf dem breiteren Markt. Citymapper hat im vergangenen Jahr seine On-Demand-Bus-Tests eingestellt, nachdem sie festgestellt hatten, dass sie auch nicht so funktionierten, wie das Startup es sich erhofft hatte. Und erst im letzten Monat hat Five, das autonome Auto-Startup, das der Dreh- und Angelpunkt eines Autonomen Fahrdienstversuchs in London war, seine ehrgeizigen Pläne zum Bau vollständiger selbstfahrender Autos aufgefaltet und sich auf ein B2B-Modell konzentriert, das Aspekte der von ihm entwickelten Technologie verkauft.

Es ist auch eine interessante Wendung für die Regierung, die einen Hands-off-Ansatz für die einführung von Uber gewählt hat, nur um zu sehen, wie das Unternehmen in Kontroversen gerät; vielleicht lernt man daraus, dass sie sich jetzt mehr mit der Einführung neuer Dienste und Technologien beschäftigt.

Unter Berücksichtigung all der oben genannten, die Nachrichten heute gibt im Wesentlichen ein Leben, um Unternehmen in der Hoffnung, Unternehmen auf diese neuen Technologien und Dienstleistungen zu bauen.

Bei Motorrollern werden beispielsweise die elektrisch angetriebenen Versionen im Vereinigten Königreich als motorisierte Fahrzeuge gezählt, und als solche sind sie immer noch illegal, weil für sie nie Vorschriften in Bezug auf Versicherungen, Verkehrsgesetze und Fahreranforderungen festgelegt wurden. Das bedeutet, dass die Gesetze geändert werden müssen, um neue Dienste zu testen.

Nun wirft das DfT dieser ganzen Branche einen großen Nähpunkt: Die Kommunen werden ein oder mehrere E-Scooter-Unternehmen mit der Service-Service-Ausführung beauftragen, hieß es.

“Dies ist eine großartige Nachricht für britische Städte und Gemeinden, wir freuen uns, dass die Regierung erwägt, umweltfreundlichere Reisemöglichkeiten anzubieten”, sagte Alan Clarke, Direktor für britische Politik und Regierungsangelegenheiten bei Lime, in einer Erklärung. (Lime bietet derzeit Fahrräder auf Abruf an verschiedenen Standorten an, hat seine Roller aber noch nicht auf den britischen Markt gebracht.) “Gemeinsame Elektroroller sind eine sichere, emissionsfreie, erschwingliche und bequeme Möglichkeit, sich zu bewegen. Sie helfen, Autos von der Straße zu nehmen, da rund ein Viertel der E-Scooter-Fahrten eine Autofahrt ersetzen – Staus reduzieren und die Luftverschmutzung verringern. Lime betreibt gemeinsame dockless E-Scooter-Systeme an über 100 Standorten weltweit und in 50 Städten in ganz Europa. Wir freuen uns darauf, einen Beitrag zu der Forderung der Regierung nach Beweisen zur Entwicklung klarer Regeln und Mindestsicherheitsstandards zu leisten, damit diese umweltfreundliche Option zur Verfügung gestellt werden kann, und hoffen, an bevorstehenden Versuchen auf britischen Straßen teilnehmen zu können.”

DfT hat im Allgemeinen keine Angaben dazu, was die Konsultation mit sich bringen wird, enthielt jedoch einige Einzelheiten zu Motorrollern, was die ersten konzertierten Bemühungen der Regierung wäre, zu prüfen, wie die Anforderungen für die Legalisierung von E-Scootern eingeführt werden müssten. einschließlich Verkehrsgesetze, Mindestalter und Fahrzeuganforderungen, Versicherungsanforderungen und Parkvorschriften (Parkgebühren sind ein wichtiger Einnahmetreiber für die Kommunen.

Die neuen Verkehrszonen – in Portsmouth und Southampton, der West of England Combined Authority sowie Derby und Nottingham – werden einer bestehenden Region in den West Midlands (für Birmingham, Coventry und Solihull) nachempfunden sein, die ein Testgelände für künftige Verkehrspolitik und -technologie wie autonome Fahrzeugewar.

Wie bei den bestehenden Midlands-Bemühungen werden die neuen zukünftigen Verkehrsregionen autonome Fahrzeugversuche sowie Scooter-Piloten, Busprogramme, die auf On-Demand-Modellen arbeiten, und multimodale Transport-Apps erkunden. Portsmouth und Southampton werden sich auch mit Last-Mile-Lieferungen mit E-Cargo-Bikes und medizinischen Versorgungsdrohnen befassen. Derby und Nottingham wurden 15 Millionen US-Dollar für den Bau von Mobilitätszentren erhalten, um neben Fahrradverleih, Autoclubs und Elektrofahrzeugen auch verschiedene öffentliche Verkehrsmittel zu fördern.

“Die Zonen werden Experten praxisnahe Tests bieten, die es ihnen ermöglichen, mit einer Reihe lokaler Einrichtungen wie Räten, Krankenhäusern, Flughäfen und Universitäten zusammenzuarbeiten, um innovative Wege für den Transport von Personen und Gütern zu testen”, so das DfT in einer Erklärung.

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Ingrid Lunden
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