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Mar 18, 2020 3:03 AM ET

Elektroroller nähern sich der Legalität auf britischen Straßen


iCrowd Newswire - Mar 18, 2020

Foto: Nick Statt / The Verge

Die britische Regierung eröffnet eine öffentliche Konsultation über den Einsatz von Elektrorollern in dem wahrscheinlich ersten Schritt zur Legalisierung im Land. Die Konsultation, deren Nachrichten im Januar durchgesickert sind, ist ein Versuch, herauszufinden, welche Regeln für Rollerfahrer und Hersteller gelten sollten, um sicherzustellen, dass sie auf den Straßen des Vereinigten Königreichs sicher sind.

Es wurde als Teil einer umfassenderen Überprüfung des Verkehrs im Land angekündigt, die Verkehrsminister Grant Shapps als “die größte Überprüfung der Verkehrsgesetze seit einer Generation” bezeichnete.

Trotz ihrer zunehmenden Popularität auf der ganzen Welt, Elektroroller sind im Vereinigten Königreich aufgrund der bereits bestehenden Gesetze des Landes im Wesentlichen illegal geblieben. Diese Gesetze kategorisieren Elektroroller als Kraftfahrzeuge, aber weil Roller nicht die gleichen Sicherheits- und gesetzlichen Vorschriften passieren können wie Autos, die sie auf öffentlichen Straßen illegal benutzen dürfen. Da sie motorisiert sind, sind sie auch illegal auf dem Bürgersteig nach dem Highway Act von 1835 zu benutzen.

Die Konsultation ist ein Versuch der Regierung, die Arten von Vorschriften zu erarbeiten, die auf Elektroroller und ihre Fahrer angewendet werden sollten, die Verletzungen an Orten verursacht haben, wo sie legal sind. Die Regierung will Mindestanforderungen an fahrzeuge festlegen und erwägt auch, fahrerische Helme zu tragen, eine Versicherung abzuschließen oder eine Lizenz zu besitzen. Es stellt sich auch die Frage, ob Roller auf Radwegen oder auf Gehwegen gefahren werden dürfen.

Die derzeitige Situation bedeutet, dass die meisten großen Elektrorollervermieter aus dem Vereinigten Königreich ausgeschlossen wurden. Vogel war eine bemerkenswerte Ausnahme. Seit anderthalb Jahren testet das Unternehmen mit Sitz in Santa Monica seine Elektroroller im Londoner Olympic Park, was legal ist, da der Park technisch privat ist.

Doch trotz ihrer Illegalität, Elektroroller sind eine immer häufigere Website auf britischen Straßen geworden, und die erste Person starb bei einem Elektroroller-Crash im vergangenen Juli, The Guardian berichtet. Wer derzeit mit einem Elektroroller unterwegs ist, riskiert ein Bußgeld in Höhe von 300 US-Dollar und sechs Punkte auf seinem Führerschein.

Jetzt können Einzelpersonen und Unternehmen ihren Beitrag dazu leisten, wie sie Scooter legalisieren möchten. Unternehmen, mit denen wir in der Vergangenheit gesprochen haben, haben gesagt, dass sie für Mindestsicherheitsanforderungen wären. In einem Gespräch mit The Verge im vergangenen November sagte Alan Clarke, der britische Politikchef von Lime, dass das Unternehmen eine Höchstgeschwindigkeit von 15,5 mph für Elektroroller und Anforderungen an alle Roller sehen würde, um sowohl Vorder- als auch Hinterbremsen, Federungen, Lichter und Reflektoren für die Sichtbarkeit zu haben. Obwohl es elektromotorische Scooter an anderer Stelle vermietet, bedient Lime derzeit den britischen Markt mit Elektrofahrrädern.

Obwohl die Ankündigung der Konsultation ein Schritt in Richtung Legalisierung ist, wird es noch einige Zeit dauern, bis Elektroroller legal auf jeder öffentlichen Straße gefahren werden können. Die Konsultation läuft bis zum 22. Mai, danach will die Regierung in ihren “Zukunftsverkehrszonen” kleinräumige Versuche durchführen. Doch selbst dieser Prozess kann erst stattfinden, wenn die bestehenden Rechtsvorschriften des Landes geändert wurden, was bedeutet, dass sie wahrscheinlich erst Ende 2020 beginnen werden.

Insgesamt hat die Regierung vier dieser Verkehrszonen angekündigt, in denen sie hofft, die neue Transporttechnologie zu erproben. Eine davon befindet sich in Portsmouth und Southampton, die die beiden Städte sowie Winchester und Teile der Isle of Wight umfasst. Die zweite ist in Derby und Nottingham, die die beiden Städte und das Gebiet dazwischen umfasst. Drittens ist die West of England Combined Authority, die vier Gebiete in Bath, Bristol, Northern Arc und Bristol Airport hat. Die West Midlands sind die vierte Zone.

Elektroroller-Versuche sind nur ein Teil der “Future of Transport Regulatory Review”, die eine Reihe weiterer Initiativen umfassen wird, wie z. B. die Möglichkeit, dass Busse mehr wie On-Demand-Fahrdienste arbeiten können. Außerdem soll der Einsatz von E-Cargo-Bikes für Lieferungen auf der letzten Meile und Drohnen für medizinische Lieferungen erprobt werden.

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Jon Porter



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