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Feb 13, 2020 12:17 AM ET

Fiat Chrysler plant startende Roboter-Taxi-Service in China


iCrowd Newswire - Feb 13, 2020

Fiat Chrysler Automobiles, einer der “Big Three” Autohersteller in Detroit, kooperiert mit dem chinesischen Start-up AutoX, um noch in diesem Jahr Robotertaxis in China einzusetzen, wie die Unternehmen mitteilten. Es ist der jüngste Schritt von FCA, ein breites Netz für autonome Fahrzeuglieferanten zu werfen, um seine stadtübergreifenden Rivalen aufzuholen.

AutoX, das seinen Sitz in Hongkong hat, sagt, dass es seine selbstfahrende Hardware und Software in eine Flotte von Chrysler Pacifica Minivans integrieren wird, die auch das Fahrzeug der Wahl für Waymo ist, die Alphabet-Tochter, die weithin als führend in selbstfahrenden Technologie. FCA und AutoX sagen, dass sie einen Pilotroboter-Taxi-Service in mehreren chinesischen Städten, einschließlich Shenzhen und Shanghai, in der ersten Hälfte des Jahres 2020 starten wollen.

AutoX ist nicht so bekannt wie einige der anderen autonomen Fahrzeug-Startups in den USA und China. Das Unternehmen wurde 2016 vom ehemaligen Princeton-Professor Jianxiong Xiao gegründet, einem Spezialisten für 3D-Lernen, Computer-Vision und Robotik (der offenbar auch von “Professor X” geht, laut medium post des Unternehmens). Seitdem hat AutoX mehrere namhafte Investoren ins Schmiss geraten, darunter die chinesische Dongfeng Motor Group und den E-Commerce-Giganten Alibaba.

Im vergangenen Dezember hat AutoX selbstfahrende Fahrzeuge ohne menschlichen Backup-Fahrer in Kalifornien getestet, das erste Unternehmen seit Waymo, das dies getan hat. (Die DMV des Bundesstaates hat Waymos fahrerlose Testgenehmigung erteilt, aber sie hat AutoX s noch nicht genehmigt.)

Der Deal ist ein weiteres Beispiel dafür, dass fcA seine Beziehungen zu China vertieft, das den größten Automarkt der Welt hat. Das Unternehmen kündigte kürzlich ein Joint Venture mit Foxconn, dem Hersteller des iPhones, an, um Elektrofahrzeuge für den chinesischen Markt zu entwickeln.

FCA, das seine eigene gleichnamige Marke von Fahrzeugen sowie Jeep und Dodge herstellt, wird als hinter seinen Konkurrenten in der EV- und AV-Entwicklung angesehen. Kürzlich leitete das Unternehmen eine Fusion mit dem französischen Automobilhersteller PSA Group ein, der unter anderem Autos unter den Marken Peugeot und Citroen herstellt, unter anderem, um die sich verändernde Automobillandschaft besser anzugreifen.

Anstatt riesige Geldsummen in kostspielige AV-Entwicklungsprojekte zu versenken, hat sich FCA dafür entschieden, sich mit anderen Automobilherstellern zusammenzutun oder Fahrzeuge direkt an selbstfahrende Unternehmen zu verkaufen, um seine Marke mit der Technologie auszurichten, die viele als die Zukunft der Automobilindustrie sehen. Das Unternehmen ist Mitglied der selbstfahrenden Supergroup von BMW und Intel und arbeitet mit dem kalifornischen Start-up Aurora zusammen, um selbstfahrende Technologie an Nutzfahrzeugen zu testen.

 

 
 
 

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Andrew J. Hawkins



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