Marktwachstum für Elektrofahrzeuge, Branchentrends und Statistiken bis 2030
Der Markt für Elektrofahrzeuge wird bis 2030 voraussichtlich 26.951.318 Einheiten erreichen, von schätzungsweise 3.269.671 Einheiten im Jahr 2019, bei einem CAGR von 21,1% im Prognosezeitraum. Das Basisjahr für den Bericht ist 2018, und der Prognosezeitraum ist von 2019 bis 2030.
Der Markt für Elektrofahrzeuge wird von weltweit etablierten Playern wie Tesla (USA), BYD (China), BMW (Deutschland), Volkswagen (Deutschland) und Nissan (Japan) dominiert.
Mid-Priced-Fahrzeugsegment wird voraussichtlich mit der höchsten CAGR-Rate wachsen
Die Zukunft der Elektrofahrzeuge wird voraussichtlich rosig sein, und mit der Zeit wird der Preis für Batterien, eine der wichtigsten Komponenten in einem EV, deutlich reduziert, was Elektrofahrzeuge erschwinglicher machen würde. Die Fahrzeugklasse mit mittlerem Preis hat eingeschränkte Funktionen mit weniger Schwerpunkt auf Funktionen wie Infotainment, Kombiinstrument und anderen teuren Funktionen. China ist eines der führenden Länder im mittleren Preissegment. Unternehmen wie BYD, Smart und Great Wall Motors produzieren vergleichsweise günstigere Fahrzeuge. Im Juli 2018 kündigte Great Wall Motors eine Partnerschaft mit der BMW Group zur Herstellung von elektrischen MINI-Fahrzeugen in China an. Im Dezember 2018 brachte das Unternehmen sein neues Flaggschiff unter der neuen Elektroautomarke ORA auf den Markt: den ORA R1. Der kleine Stadtwagen kostet nach Anreizen mit einer Reichweite von fast 200 Meilen nur 8.680 US-Dollar.
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Das Superladesegment wird voraussichtlich auf höchstem CAGR-
Tesla war Weltweit Vorreiter bei der Installation von Ladestationen. Diese superschnellen Ladestationen können einen EV-Akku in ca. 30 Minuten aufladen. Die Kompressoren sind jedoch nur für Tesla-Elektrofahrzeuge exklusiv und funktionieren nicht bei Modellen anderer Hersteller. Im Januar 2019 hatte Tesla über 1.400 Ladestationen auf der ganzen Welt. Mit der geplanten Produktion von Tesla-Elektrofahrzeugen, die in den nächsten Jahren auf den Markt kommen soll, soll das Superladesegment parallel wachsen.
Neben Tesla haben ABB und Tritium superschnelle Ladetechnologien eingeführt, 350 kW Terra HP und Veefil-PK. Darüber hinaus hat JET Charge super-hohe Ladekraftwerke in Australien installiert. Innovationen von globalen und einigen wichtigen regionalen Akteuren dürften in den nächsten Jahren neue Wege für das Wachstum dieses Segments eröffnen.
Nordamerika: USA sollen nordamerikanischen Markt anführen
Nordamerika ist im Prognosezeitraum schätzungsweise der am schnellsten wachsende Markt. Nordamerika umfasst entwickelte Volkswirtschaften wie die USA und Kanada und ist die Heimat vieler führender Akteure wie Tesla und Ford und Ladeinfrastrukturunternehmen wie ChargePoint, Leviton und Car Charging Group. Infrastrukturentwicklungen und Industrialisierung in den entwickelten Volkswirtschaften haben neue Wege eröffnet und den OEMs mehrere Möglichkeiten eröffnet. Die Einführung neuer Technologien und die Einführung neuer staatlicher Vorschriften treiben den Markt für Elektrofahrzeuge in dieser Region voran.
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Der asiatisch-pazifische Raum wird voraussichtlich im Prognosezeitraum
Der asiatisch-pazifische Raum wird aufgrund der steigenden Nachfrage nach umweltfreundlicheren Transportmitteln sowie mehrerer Initiativen privater Organisationen und Regierungen voraussichtlich bis 2030 der größte Markt für Elektrofahrzeuge sein. Die Region ist die Heimat einiger der am schnellsten entwicklungsländeren Volkswirtschaften der Welt, wie China und Indien. Die Regierungen dieser Entwicklungsländer haben das Wachstumspotenzial des Marktes für Elektrofahrzeuge erkannt und daher verschiedene Initiativen ergriffen, um große OEMs für die Herstellung von Elektrofahrzeugen auf den Inlandsmärkten zu gewinnen. So kündigte die indische Regierung im März 2019 die zweite Phase von FAME – II an, dieEinrichtung von 2.700 Ladestationen in U-Bahn-Städten. Außerdem plant die indische Regierung, die Taxi-Unternehmen Ola und Uber verpflichtend zu machen, 40 % ihrer Flotte als Elektrofahrzeuge zu haben.
China investiert auch stark in die Produktion von nutzkortver Elektrofahrzeugen mit Exportplänen. OEMs wie BYD planen, Werke in anderen Teilen der Welt zu eröffnen, um Elektrobusse und Elektro-Lkw herzustellen, um die regionale Nachfrage zu befriedigen. Im Dezember 2017 kündigte Toyota an, bis 2020 zehn neue EV-Modelle in Japan auf den Markt zu bringen. Die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Japan befindet sich bereits in einem fortgeschrittenen Stadium; Daher wird erwartet, dass der Markt für Elektrofahrzeuge und Ladestationen in naher Zukunft deutlich wachsen wird. All diese Faktoren werden den Markt für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum antreiben.
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