Amazon verbietet Marketplace-Verkäufern nicht mehr die Verwendung von FedEx-Versand
Illustration von Alex Castro / The Verge
Amazon hat sein Verbot von FedEx Ground und Home Versanddiensten aufgehoben, nachdem es seinen Drittanbietern von Marketplace-Verkäufern zunächst verboten hatte, das Unternehmen über die Feiertage zu nutzen. Die Nachricht, die am Dienstag von CNBC berichtet wurde, bedeutet, dass Marketplace-Verkäufer in der Lage sein werden, die potenziell billigeren Optionen von FedEx über Amazons eigene Versandplattform und UPS ab heute, dem 14. Januar, um 17.00 Uhr ET zu nutzen, laut einer Mitteilung von Amazon.
Amazon verhängte im vergangenen Monat erstmals ein Verbot von FedEx Ground- und Home-Diensten unter Berufung auf die “Lieferleistung” von FedEx und seine Sorge um die Qualitätskontrolle in Bezug auf die Paketzustellung während der Großen Urlaubssaison. Einige Kleinunternehmer befürchteten damals die Sorge, dass das Verbot überproportional kostenbewusstere Verkäufer betreffen würde, die sich auf die billigeren Optionen von FedEx verließen, um sich weiterhin für Prime zu qualifizieren, da das Prime-Label die Produktsichtbarkeit erheblich verbessert und Platzierung in Amazon-Suchergebnissen und auf Kategoriezielseiten.
Amazon sagte, dass das Verbot vorübergehend sein würde, aber es verlangte auch, dass Verkäufer entweder auf UPS oder eine andere bereitgestellte Versandoption umsteigen, um sich für Prime zu qualifizieren oder aus der Tasche für FedEx Express zu bezahlen. Alternativ könnten Verkäufer Prime-Etiketten aus ihren Produkten entfernen und FedEx Ground oder Home als optionale kostenpflichtige Versandoption anbieten. Laut CNBC, Amazon sagt, dass es wieder zufrieden mit FedEx Lieferleistung, so dass es das Verbot heute aufgehoben.
Amazon und FedEx arbeiten nicht mehr zusammen, nachdem FedEx im Juni zunächst die Verlängerung des FedEx-Express-Vertrags mit Amazon für Luftsendungen abgelehnt und zwei Monate später seinen Bodenversandvertrag beendet hatte. Amazon setzt nun auf eine Mischung aus UPS und einer eigenen Flex-Bereitstellungsplattform, die wie Uber modelliert ist, sowie auf eine Reihe von Drittanbietern. Obwohl Amazon bis zum ersten FedEx-Verbot seinen Marketplace-Verkäufern erlaubte, FedEx-Dienste zu nutzen.
Amazon hat in den letzten zehn Jahren Milliarden von Dollar ausgegeben, um seine eigene Lieferinfrastruktur aufzubauen, um die Kosten, die ihm entstehen, zu senken, indem man sich auf Drittunternehmen verlässt. Im letzten Quartal gab Amazon 9,6 Milliarden US-Dollar für die Erfüllung aus, teilweise um den eintägigen Prime-Versand zu unterstützen. Das Unternehmen nähert sich nun dem Gesamtpaketvolumen von FedEx und UPS in den USA und ist auf dem Weg, beide zu übertreffen.
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