Imperative Anwendung der Luftfederung in Premium-Fahrzeugen, die das Wachstum des Luftfederungsmarktes vorantreiben

Die globale Automobilbranche ist seit jeher Zeuge eines regelmäßigen Zustroms von Innovationen in ihrer Arena. Die moderne Automobilindustrie steht im Vergleich zur traditionellen Automobilindustrie vergangener Jahre konkurrenzlos. So werden beispielsweise in der modernen Fahrzeugflotte die üblichen Metalle durch kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe (CFK) und glasverstärkte Kunststoffe (GFK) ersetzt, um sich dem “leichtgewichtigen” Trend anzupassen. Auf der anderen Seite findet die benzinbetriebene Motorsteuereinheit Ersatz in Elektromotoren, die von Autobatterien in Elektrofahrzeugen angetrieben werden. CNG- und PLG-Fahrzeuge sind auch weltweit ein disruptiver Trend im Automobilsektor. Infolgedessen steht jeder Sektor der Automobilindustrie auf dem Prüfstand, um seine Produkte mit den modernen Innovationen und Trends der Automobilindustrie in Einklang zu bringen. Federungssysteme können korrekt als ein solcher Sektor angegeben werden, daher ist der Einsatz von leichteren Metallen und Verbundwerkstoffen ein aufkommender Trend unter den Lieferanten und Herstellern auf dem globalen Luftfederungsmarkt. So entschied sich die Woco Industrietechnik GmbH im Zuge der Entwicklung einer pneumatischen Umschalteinheit, die extreme Innendrücke verträgt, für ein Polyphthalamid (PPA) mit 35 Gew. % Glasfasern von Du Pont. Das Material heißt DuPont™ Zytel® HTN. Es wird in Luftfedersystemen von Continental Automotive Systems eingesetzt. Zu den Vorteilen dieses Materials gehören hohe Festigkeit und Dimensionsstabilität bei extremen Temperaturen, chemische und Hydrolysebeständigkeit sowie die Eignung für das Spritzgießen. Unter Berücksichtigung der wirtschaftlichen Perspektive dieser Ware sind die Produktionskosten niedriger als die üblichen metallischen Diecast-Magnesium-Gehäuse, die konventionell in Luftfederungssystemen verwendet werden. Es erfordert auch keine Nachbearbeitungunden und komplizierte Teile können in einer einsamen Phase der Herstellung gebildet werden.

Die globale Marktgröße für Luftfederung wurde 2018 auf 5,37 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Automobilsektor geht in verschiedene Varianten in Form von Elektrofahrzeugen, autonomen Fahrzeugen sowie CNG- und LPG-Fahrzeugen vor, und Luftfederungssysteme sind jeweils ein zentraler Bestandteil des Mechanismus. Folglich hat eine solche wachsende Vielfalt im globalen Automobilsektor dazu geführt, dass sich die Chancen auf dem Markt im Prognosezeitraum 2019 –2025 auf einem globalen CAGR von 6,86 % belaufen.

Luftfederungsmarkt nutzt das Wachstum des Absatzes von Premium-Segmentfahrzeugen, da es eine zwingende Lösung ist, die einen komfortablen Antrieb umreißt:

Electronic Air Suspension Systems (EAS) hat bereits einen umfangreichen Anwendungsbereich im Nutzfahrzeugbereich gefunden. Es ist seit vielen Jahren ein zwingender Bestandteil von Nutzfahrzeugen, ein Fahrzeug unabhängig von der Ladung auf einem bestimmten Niveau zu halten. Obwohl die weltweite Automobilproduktion in Bezug auf die Einheit einen leichten Rückgang zu verzeichnen hat, schafft nutzfahrzeugsegment von Jahr zu Jahr zu wachsen. Die Nutzfahrzeugproduktion stieg von 23,8 Millionen Einheiten im Jahr 2017 auf 25,1 Millionen im Jahr 2018. Dies trägt offensichtlich dazu bei, dass “Leichtlastfahrzeug” das am schnellsten wachsende Anwendungssegment im weltweiten Marktanteil von Luftfederung ist. Dieses Segment, das durch den robust wachsenden E-Commerce-Sektor erhebliche Impulse erhält, wird auf einen Bissener CaGR von 7,38 % bis 2025 geschätzt.

Nach einer akut enthatorischen Analyse der Marktaussichten für Luftfederungen im Bereich der Personenkraftwagen finden sie vorwiegend Anwendung bei Premium-Modellen wie Mercedes S und E Class und Audi A8. Sport Utility Vehicles wie Mercedes M-Klasse, Audi Q7 und VW Touareg setzen auch auf Luftfederungen für einen komfortableren und leiseren Transit. Es gibt mehrere Vorteile von Luftfederungen in Premium-Automodellen, die fahrergewohnte Fahrwerkseinstellungen programmiert absenken der Karosserie, sowie zahlreiche Höheneinstellungen für mehr Fahrwerksfreiheit für Offroad-Fahren umfasst.  Auch wenn die weltweite Automobilproduktion und der weltweite Absatz zurückgehen, schreitet die Nachfrage auf dem Markt für autonome Luxusfahrzeuge voran. Da der Komfort der Insassen ein entscheidender Aspekt von High-End-Autos ist, gibt dieses Wachstum dem globalen Markt für Luftfederung einen Schub. Eine Analyse des Marktes für Entwicklungs-Luxusfahrzeuge:

• Mercedes-Benz verkaufte 2016 2,1 Millionen Autos, die sich 2018 auf 2,3 Millionen Fahrzeuge beschleunigten.
• Automobili Lamborghini S.p.A., Tochtergesellschaft von Audi im Besitz des Volkswagen Konzerns, verkaufte 2018 6.571 Einheiten, ein Anstieg von 4.056 im Jahr 2017. Der Großteil des Wachstums ist auf das SUV-Modell Urus zurückzuführen, das von 121 verkauften Einheiten im Jahr 2018 auf 2.565 Einheiten im Jahr 2018 kräftig angewachsen ist.
• Die Auslieferungen im Automobilsegment des BMW-Konzerns verzeichneten im zweiten Quartal 2019 einen Anstieg von 1,5% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Ein erheblicher Teil dieses Wachstums ist auf die Auslieferungen von Rolls-Royce zurückzuführen, die im ÄhnlichenZeitraum um 36,3 % eskalierten.

Die Erfahrung der Insassen ist bei Premium-Segmentfahrzeugen äußerst kontemplativ. Daher gewinnt die Luftfederung mit ihrer Fähigkeit, komfortables und angenehmes Kabinenerlebnis zu bieten, einen enormen Anwendungsbereich. Die Wirkung der Luftfederung im Segment der Luxusfahrzeuge lässt sich an dem Umstand absehen, dass Mercedes-Benz sein eigenes “AIRMATIC Luftfederungssystem” für ein perfektes Fahrerlebnis seiner Neuen C-Klasse-Flotte entwickelt hat.

Das System ist mit einem AGILITY SELECT-Schalter ausgestattet, der ein individuelles Fahrerlebnis bietet. Diese Funktion ermöglicht es den Insassen, aus zahlreichen Antriebsoptionen auszuwählen, die je nach Person eingestellt werden können. Die Bandbreite reicht von Optionen wie “Comfort”, “Sport”, “Sport “, “ECO” und Individual”.

19% aller weltweit hergestellten Nutzfahrzeuge werden in Europa hergestellt:

In der Europäischen Union wurden 2017 16,9 Millionen Personenkraftwagen hergestellt. Es hielt den zweiten Platz nach dem Weltmarktführer, China. In ähnlicher Weise wurden 2018 in der Europäischen Union mehr als 2,6 Millionen Nutzfahrzeuge hergestellt, das waren 19 % der weltweiten Produktion. Im Nutzfahrzeugsegment gibt es eine höhere Einbaufrequenz in Mehrachsbussen und Sattelanhängern, für Luftschalldämpfer, Stoßdämpfer, Magnetventile und Federungssysteme. Auch innovative Händler wie ThyssenKrupp, Continental und SAF-Holland sind kontinuierlich an Innovationen beteiligt, um die Mikroprozessortechnologie für leichte und schwere Nutzfahrzeuge in der Arena der Luftfederung vertraut zu machen. Dies sind einige der Faktoren, die das Wachstum des Luftfederungsmarktes in Europa verstärken. Auf der anderen Seite ist Europa Gastgeber einer Reihe von Unternehmen, die sich mit Premium-Segmentfahrzeugen beschäftigen. Damit hat Europa mit 37,67 % den spitzen Anteil an der weltweiten Nachfrage auf dem Luftfederungsmarkt für das Jahr 2018.

Steigende Flotte von Elektrofahrzeugen weltweit schafft lukrative Möglichkeiten für elektronisch gesteuerte Luftversorgungssysteme:

Die globale Luftfederungsindustrie erlebt die Entwicklung aktiver und intelligenter Federungssysteme, und elektronisch gesteuerte Luftfederungssysteme haben sich als wichtiger Trend auf dem Markt etabliert. Da die Automobilhersteller beharrlich auf die Elektrifizierung setzen, gibt es weltweit eine steigende Zahl von Elektrofahrzeugmodellen, die die Lieferung elektronisch gesteuerter Luftfederungssysteme vorschreiben. Die Elektromobilität intensiviert sich rasch. Im Jahr 2018 überstieg die weltweite Elektroautoflotte 5,1 Millionen, was einem Anstieg von 2 Millionen gegenüber 2017 ein. Da schwere Nutzfahrzeuge die Hauptarbeitgeber von Luftfederungssystemen sind, gibt der weltweite Anstieg der Flotte von Elektrobussen auch dem Markt neue Impulse. Im Jahr 2018 erreichte die weltweite Elektrische Busflucht 460.000 Einheiten. Weltweit gibt es verschiedene Entwicklungen, die den Einsatz von Elektrobussen und Nutzfahrzeugen unterstützen. Beispielsweise wird die Richtlinie über saubere Fahrzeuge durch die Festlegung spezifischer Ziele für 2025 und 2030 die Einführung von Elektrobussen (und anderen öffentlich beschafften Fahrzeugen) in DEN EU-Ländern beschleunigen. In ähnlicher Weise verstärkt Indien mit seiner Phase 2 seines Programms “Schnellere Einführung und Herstellung von Elektrofahrzeugen” die Herstellung von Elektrofahrzeugen und konzentriert sich auf Zweiräder, Flottenfahrzeuge und Busse. Daher hat WABCO Holdings Inc. 2017 angekündigt, erstmals die bahnbrechende elektrische Twin Compressor Luftfederungstechnologie seines WABCO an einen deutschen Pkw-Hersteller zu liefern. Das Unternehmen stattete alle Premium-Elektrosport-Nutzungen des Kunden aus

y Fahrzeuge (SUVs) in der weltweiten Serienproduktion ab Ende 2018.

Luftfederung Marktunternehmen:

Zu den wichtigsten Akteuren mit den meisten globalen Marktanteilen für Luftfederung gehören Die Continental AG, die ThyssenKrupp AG, Firestone Industrial Products LLC, Hitachi Ltd., Wabco Holdings Inc., SAF-Holland, Hendrickson International Corporation, Accuair Suspension, und Mando Corporation.

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Zugehörige Berichte:

Luftkompressormarkt

https://www.industryarc.com/Report/16301/air-compressor-market.html

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