Aircraft Seating Market im Wert von 12 Milliarden US-Dollar bis 2027 mit einem wachsenden CAGR von 8%

Laut dem neuen Marktforschungsbericht “AircraftSeating Market by Class (Business, First, Premium Economy, and Economy), Type (9g und 16g), End Use (OEM, Aftermarket und MRO), Aircraft Type (NBA, WBA, VLA, RTA und Business Jets), Materials, Components, and Region – Global Forecast to 2025″ ,veröffentlicht von MarketsandMarkets™ , der Aircraft Seating Market wird voraussichtlich von 6,4 Mrd. USD im Jahr 2018 auf 10,5 Mrd. USD bis 2025 wachsen, bei einem CAGR von 7,25 % von 2018 bis 2025. Steigende Flugzeugbestellungen, steigende Anzahl von Premium-Economy-Class-Sitzen sowie Wartung und Nachrüstung bestehender Flugzeuge sind einige der Schlüsselfaktoren für das Wachstum des Flugzeugsitzmarktes.

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Das Segment Der Premium Economy Class wird von 2018 bis 2025 voraussichtlich auf höchstem CAGR-Niveau wachsen.

Das Premium-Economy-Segment des Flugzeugsitzmarktes wird im Prognosezeitraum voraussichtlich auf dem höchsten CAGR-Markt wachsen. Das Wachstum dieses Segments ist auf die steigende Nachfrage von Reisenden nach Premium-Economy-Sitzen aufgrund des im Vergleich zu Business-Class-Sitzen günstigeren Ticketwertes zurückzuführen.  Emirates hat angekündigt, bis 2020 eine neue Premium-Klasse auf den Roll-Out zu geben. Auf der anderen Seite wird Singapore Airlines die Anzahl der First-Class-Sitze auf den nächsten A380 reduzieren, während die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa die First-Class-Kabine in ihrer neuen Boeing 777-9 komplett abschaffen wird, wodurch das Geschäft als höchste Klasse auf ausgewählte Flüge. Diese Veränderungen spiegeln eine Trendwende wider, die Business als die neue First Class und Premium Economy zur neuen Business Class machen.

Airline-Sitzplatztrends 2018:

• Delta Airlines:

Im Januar 2018 verbesserte die Fluggesellschaft Delta Air Lines (USA) ihre Premium Economy-Sitze (Premium Select) um mit internationalen Fluggesellschaften zu konkurrieren. Die Fluggesellschaft bietet Premium-Economy-Class-Sitze mit zusätzlicher Beinfreiheit auf die meisten inländischen Fluggesellschaften.

• United Airlines

Im August 2018 kündigte United Airlines (USA) an, eine zusätzliche Gebühr für Passagiere zu erheben, die Economy-Sitze in der Nähe der Vorderseite des Flugzeugs reservieren. Diese neue Richtlinie ermöglicht es den Passagieren, mehr für einfache Sitze zu bezahlen, die den Komfort bieten, näher an der Vorderseite des Flugzeugs zu sein.

Das Segment der Schmalkörperflugzeuge soll von 2018 bis 2025 auf höchstem CAGR wachsen.

Das Segment der Schmalkörperflugzeuge wird im Prognosezeitraum voraussichtlich auf dem höchsten CAGR-Niveau wachsen. Das Wachstum dieses Segments ist auf die steigende Nachfrage nach Schmalkörperflugzeugen von Billigfluggesellschaften in Schwellenländern zurückzuführen. Billigflieger beschaffen aufgrund ihres Bedarfs an Kurzstreckenflügen und der einfachen Wartung der Flugzeuge eher Schmalkörperflugzeuge. Dies hat die Nachfrage nach Schmalkörperflugzeugen erhöht, was sich direkt auf den Flugzeugsitzmarkt auswirkt. Im Jahr 2017 wurden über 11.000 einschiffige Flugzeuglieferungen in den asiatisch-pazifischen Raum geplant.

Der Sitzmarkt für Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum wird von 2018 bis 2025 voraussichtlich auf höchstem CAGR-Niveau wachsen.

Der Sitzmarkt für Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich auf dem höchsten CAGR-Markt wachsen. Das Marktwachstum in dieser Region ist im Wesentlichen auf den Anstieg des Passagieraufkommens aus Ländern wie Indien, China, Japan und Indonesien zurückzuführen. Die Region verzeichnet seit dem letzten Jahrzehnt einen Anstieg der Inlandsreisen, was zu einem Anstieg der Flugzeuglieferungen vor allem für Billigflieger geführt hat. Aufstrebende Märkte benötigen neue Flugzeuge, um die schnell wachsende Verkehrsnachfrage zu decken. Daher werden neue Fluggesellschaften in Schwellenländern wie Indien und China eingeführt, wo der Passagierverkehr mit einem überdurchschnittlichen Wachstum zugenommen hat.

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103 – Tische

34 – Zahlen

168 – Seiten

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Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für Flugzeugsitze gehören Zodiac Aerospace-Safran (Frankreich), B/E Aerospace-Rockwell Collins, Inc. (US), Geven S.p.A. (Italien), RECARO Aircraft Seating (Deutschland), HAECO Americas (US), Lufthansa Technik (Deutschland) und Stelia Aerospace (Frankreich). Diese Spieler bieten verschiedene Produkte, die in Flugzeugsitzen verwendet werden, von der Economy Class bis zur First Class. siedarüber hinaus verfügen sie über gut ausgestattete Produktionsstätten und starke Vertriebsnetze in den Regionen Nordamerika, Europa und Asien-Pazifik.

Studienabdeckung

Dieser Bericht unterteilt den Flugzeugsitzmarkt basierend auf Klasse, Typ, Flugzeugtyp, Endverwendung und Region. Basierend auf der Klasse wurde der Markt in Economy Class, Premium Economy Class, Business Class und First Class unterteilt. Je nach Flugzeugtyp wurde der Markt in Schmalkörperflugzeuge, Großraumflugzeuge, sehr große Flugzeuge, Regionaltransportflugzeuge und Geschäftsflugzeuge unterteilt. Basierend auf der Endverwendung wurde der Markt in OEM, Aftermarket und MRO segmentiert. Je nach Typ wurde der Markt in 9g- und 16g-Sitze unterteilt. Der Markt für 16g-Sitze wird im Prognosezeitraum schätzungsweise um 11 % CAGR wachsen.

Wettbewerbslandschaft

Das Kapitel “Wettbewerbslandschaft” gibt einen Überblick über das vorherrschende Wettbewerbsszenario und das Benchmarking von Wachstumsstrategien, die von den wichtigsten Akteuren angenommen werden. Dieses Kapitel bietet eine umfassende Mikroquadrantenanalyse von mehr als 30 Akteuren in der Sitzfertigungsindustrie und Start-up-Matrix für Start-up-Unternehmen in dieser Branche. Es bietet die Positionierung von Akteuren als visionäre Führungspersönlichkeiten, Innovatoren, aufstrebende Unternehmen und dynamische Unterscheidungsmerkmale.

Über MarketsandMarkets™

MarketsandMarkets™ liefert quantifizierte B2B-Forschung zu 30.000 Wachstumsnischenchancen/-bedrohungen, die sich auf 70 bis 80 % des weltweiten Umsatzes auswirken werden. Derzeit werden 7500 Kunden weltweit betreut, darunter 80 % der weltweiten Fortune 1000-Unternehmen als Kunden. Fast 75.000 Top-Führungskräfte aus acht Branchen weltweit nähern sich Markets andMarkets™ für ihre Schmerzen bei Umsatzentscheidungen.

Unsere 850 Vollzeit-Analysten und KMU bei MarketsandMarkets™ verfolgen die globalen Wachstumsmärkte nach dem “Growth Engagement Model – GEM”. Das GEM zielt auf eine proaktive Zusammenarbeit mit den Kunden ab, um neue Möglichkeiten zu identifizieren, die wichtigsten Kunden zu identifizieren, Strategien zu schreiben, “anzugreifen, zu vermeiden und zu verteidigen”, Quellen für inkrementelle Umsätze sowohl für das Unternehmen als auch für seine Wettbewerber zu identifizieren. MarketsandMarkets™ kommen jetzt mit 1.500 MicroQuadrants (Positionierung von Top-Playern über Führungskräfte, aufstrebende Unternehmen, Innovatoren, strategische Akteure) jährlich in wachstumsstarken aufstrebenden Segmenten. MarketsandMarkets™ ist entschlossen, in diesem Jahr mehr als 10.000 Unternehmen für ihre Umsatzplanung zu profitieren und ihnen zu helfen, ihre Innovationen/Störungen frühzeitig auf den Markt zu bringen, indem sie ihnen Forschung vor der Kurve liefern.

Die Flaggschiff-Plattform für Wettbewerbsintelligenz und Marktforschung von MarketsandMarkets, “Knowledge Store”, verbindet über 200.000 Märkte und ganze Wertschöpfungsketten für ein tieferes Verständnis der unerfüllten Erkenntnisse sowie Marktgrößen und Prognosen von Nischenmärkten .

berührung:
Mr. Shelly Singh
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Dundee Road
Suite 430
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Research Insight: https://www.marketsandmarkets.com/ResearchInsight/commercial-aviation-aircraft-seating-market.asp
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