Wireless EV Charging Marktgröße, Anteil, Wachstum, Prognose bis 2025

Der Wireless EV Charging Market wird auf 8 Mio. USD im Jahr 2020 geschätzt und wird bis 2025 voraussichtlich 407 Mio. USD erreichen, bei einem CAGR von 117,56 % im Prognosezeitraum. Die zunehmende Konzentration auf F&E-Aktivitäten und rasche technologische Veränderungen aufgrund der sich ändernden staatlichen Emissionsnormen dürften den weltumso ankurbeln.

Zu den wichtigsten Marktteilnehmern gehören WiTricity Corporation (US), Evatran Group (Plugless) (US), Momentum Dynamics Corporation (US), Qualcomm Technologies, Inc. (US), Bombardier, Inc. (Kanada), ELIX Wireless (Kanada), Continental AG (Deutschland) und Bosch (Deutschland).

Das BEV-Segment dürfte im Prognosezeitraum der am schnellsten wachsende Markt sein.

Aufgrund der strengen Emissionsnormen, die von Regierungen in verschiedenen Ländern eingeführt wurden, und einer Zunahme der Von-Tv-Strecken zurückgelegten Entfernungen werden die BEVs in den kommenden Jahren voraussichtlich zunehmen. Darüber hinaus haben die Regierungen einiger Länder damit begonnen, Subventionen für umweltfreundliche Autos zu gewähren, wodurch die Nutzung von BEVs gefördert wird. Darüber hinaus konzentrieren sich OEMs aufgrund der strengen staatlichen Vorschriften zur Eindämmung steigender Emissionen auf die BEVs. Steigende BEV-Verkäufe und staatliche Unterstützung für BEVs dürften den Gesamtmarkt ankurbeln.

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Die stationäre Gebührengebühr wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums der größte Beitragszahler auf dem Weltmarkt sein, je nach Ladeart.

Das stationäre drahtlose Ladesystem ist eine komfortable, sichere und zuverlässige Technologie. Diese Technologie ist interoperabel, da Fahrer ihre Fahrzeuge mit jedem drahtlosen Ladesystem aufladen können. Auch Fahrzeuge können auf dem Parkplatz und öffentlichen Plätzen drahtlos aufgeladen werden. Das stationäre drahtlose Ladesystem trägt auch zum Ausbau der Ladenetze für Elektrofahrzeuge bei. Viele Unternehmen haben stationäre drahtlose Ladesysteme eingeführt. So hat Evatran (Plugless) ein stationäres drahtloses Ladesystem für den Nissan Leaf und den Chevrolet Volt eingeführt.

Der asiatisch-pazifische Raum wird voraussichtlich im Prognosezeitraum die größte Marktgröße aufweisen.

Die Region Asien-Pazifik umfasst die aufstrebenden Volkswirtschaften wie China und Indien sowie die entwickelten Nationen wie Japan und ist der größte Markt für Automobile. Gut ausgebaut wird eine umfangreiche Ladeinfrastruktur von den Regierungen in dieser Region. In vielen Ländern des asiatisch-pazifischen Raums haben die Regierungen verschiedene Anreize in Form von Subventionen und Steuerbefreiungen geschaffen, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu erhöhen. Darüber hinaus formulieren die Regierungen der Entwicklungsländer der Region wie Indien und China eine günstige Politik und bieten den europäischen und amerikanischen OEMs Subventionen an, um ihre Produktionszentren in ihren Ländern einzurichten. Asien-Pazifik ist der am schnellsten wachsende Markt weltweit. Technologische Fortschritte haben dazu geführt, dass große OEMs fortschrittliche und bequeme Funktionen wie drahtloses Ladesystem in ihre Elektrofahrzeuge integriert haben. Aufgrund der Verfügbarkeit von billigen Arbeitskräften und einer günstigen Regierungspolitik ist auch eine Massenproduktion von Elektrofahrzeugen möglich, was in naher Zukunft zu einem niedrigeren Preis solcher Systeme führt. Die Einführung neuer Technologien, die Errichtung zusätzlicher Produktionsanlagen und die Schaffung von Wertschöpfungslieferketten zwischen Herstellern und Materiallieferanten haben den asiatisch-pazifischen Raum zu einem Markt mit immensem Wachstumspotenzial gemacht.

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Aktuelle Entwicklungen:

• Im Jahr 2018 kündigten momentum Station und ELIX eine Partnerschaft an, die die Erprobung des patentierten Drahtlosen MDC-Stromversorgungssystems von ELIX erleichtern wird, sodass autonome Elektrofahrzeuge sich ohne menschliches Eingreifen selbst aufladen können. ELIX wird offizieller Anbieter von drahtlosem Laden für GoMentum Station, beginnend mit der Installation einer ELIX Wireless-Ladeeinheit in der 5.000 Hektar großen Testanlage von GoMentum Station für den aktiven Einsatz durch Testpartner.
• Im Jahr 2017 hat WiTricity

zusammenarbeite mit Texas Instruments, um Halbleiterkomponenten in WiTricitys drahtlosen Ladesystemen DRIVE 11 und Referenzdesigns zu verwenden. Das drahtlose Ladesystem DRIVE 11 ermöglicht es Fahrern, ihre Elektrofahrzeuge zu parken und ein schnelles, effizientes Laden zu gewährleisten, ohne Ladekabel handhaben zu müssen. Der TMN-Controller von WiTricity mit dem C2000TM-Echtzeit-Steuer-Mikrocontroller (MCU) von WiTricity kann DRIVE 11-basierte Elektrofahrzeuge und Ladestationen in die Lage versetzen, die Energieübertragung zwischen Quelle und Fahrzeug in einer Vielzahl von realen Betrieben automatisch zu optimieren. Bedingungen wie Parkfehlerausrichtung, unterschiedliche Bodenfreiheit des Fahrzeugs und unterschiedliche Batteriespannungsbedingungen.

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